Aanschafsubsidie in een zin

De genoemde fiscale prijs is uiteraard geen toevallige, want door net onder de grens van 45.000 euro te blijven, komt de Model 3 in aanmerking voor de aanschafsubsidie van de overheid die inmiddels weer beschikbaar is.

Toen in januari de aanschafsubsidie voor een elektrische auto weer beschikbaar kwam, steeg het aantal particuliere registraties al snel naar 56 procent van het totaal.

Wel aanschafsubsidie, maar voor die subsidie is de catalogusprijs veel hoger dan een vergelijkbare auto op benzine.

Zo kunnen particulieren sinds het begin van dit jaar een aanschafsubsidie krijgen.

Daarom introduceerde de overheid in een 2020 een nieuwe financiële prikkel om ook de particuliere rijder over de streep te trekken: een aanschafsubsidie.

De consumenten die toch voor elektrisch willen gaan, wachten veelal tot januari 2022 waarin er weer gebruik kan worden gemaakt van de aanschafsubsidie.

Hoewel er in 2022 een groter budget beschikbaar is dan vorig jaar en de aanschafsubsidie lager is, is het verstandig er snel bij te zijn.

Interessant is wat er op de tweedehands markt gebeurd, nu ook voor gebruikte elektrische modellen een aanschafsubsidie beschikbaar is.

Van Tol: „Ondanks de aanschafsubsidie is een elektrische auto nog niet voor iedereen een haalbare optie.

De elektrische auto wordt gestimuleerd met de aanleg van 1 miljoen laadpalen en een aanschafsubsidie.

De Hyundai Ioniq El. is helaas 5 euro te goedkoop voor de aanschafsubsidie, hij kost namelijk 33.995 euro, maar daaronder zijn ook prima mogelijkheden om slechts een keer per één à twee dagen op te laden!

De veelbesproken wet bevat geen beleidsmaatregelen zoals de verhoging van de energiebelasting op fossiele brandstoffen of een nieuwe aanschafsubsidie op elektrische auto’s.

Een andere impuls ziet Van de Weijer in een tijdelijke aanschafsubsidie voor particulieren die een elektrisch tweedehandsje kopen.

Conclusie: het prijsverschil tussen de EV en de ICE is te groot voor de consument, zeker zonder aanschafsubsidie.

In Nederland gaat het potje waaruit de aanschafsubsidie voor nieuwe en gebruikte elektrische auto’s betaald wordt, dit jaar niet leeg.

De geplande aanschafsubsidie van 6.000 euro voor elektrische auto‘s wordt naar verwachting gehalveerd.

In 2021 moet de aanschafsubsidie 6000 euro zijn.

De SDE is beslist geen "aanschafsubsidie", een zoveelste door geblunder fout gelopen nationale rampregeling (stapeling EPR/EPA/MAP) die al lang in Nederland is afgeschaft.

U ontvangt met 5% extra (maximaal) aanschafsubsidie dan mogelijk dus zelfs 25% op de aanschafprijs.

Met de SDE-regeling is er geen aanschafsubsidie (uit de SDE) maar een subsidie op de teruggeleverde elektriciteit.