Achterschip

De divergerende golven van het achterschip zijn echter veel minder waarneembaar en de dwarsgolven achter het achterschip zijn alleen waar te nemen als samenstelling van het voor- en achterschip.

Zowel het voor- als het achterschip genereren divergerende en dwarsgolven, waarbij dit bij het voorschip een golftop is en bij het achterschip een golfdal.

Het is een riviervrachtschip met een klippersteven (een scherpe boeg), het middenschip van een aak (platte bodem) en het ronde achterschip van een tjalk (een rond achterschip met aanhangend roer).

Zij drijven twee 5500 kW hoofdroerpropellers onder het achterschip aan en vier intrekbare roerpropellers, waarvan één bij het achterschip.

Halcyon Yachts was met een 11 meter lange boot van een van zijn klanten onderweg naar Groot-Brittannië toen een orka het achterschip meer dan vijftien keer ramde.

Bij de aanvaring in de mist werd het achterschip getroffen.

De laatstgenoemde drie hadden hun onderdekse verblijf in het achterschip.

Deze schepen moeten met hun voor- of achterschip afmeren of langzij tegen de steiger liggen.

Een verschil met gewone sleepboten is, dat op het achterschip een rol is aangebracht.

Er werd gestuurd met een lange stuurriem die was bevestigd aan stuurboord, (vandaar ook de naam), van het achterschip.

Het werd gelicht en er werd een nieuw geheel geklonken achterschip aan gelast.

Hoewel de oorspronkelijke vorm (ronde lijnen, alleen een plat achterschip) heel lang gebruikt is, zijn er vanaf 1970 aangepaste ontwerpen gekomen, zoals de knikspantvlet en de multi-knikspant.

In dit geval zal het voorschip sneller draaien dan het achterschip.

L'Avenir kon echter, met de hulp van een sleepboot, later toch naar Key West worden gesleept waar, na reparatie aan het achterschip, de reis naar Delfzyl hervat kon worden.

Men neemt aan dat het achterschip met een draaihoek van 15 tot 20 graden boven het water omhoog stak en vanwege de enorme belasting op dat moment van het hoofddeel afbrak.

Na de geïnverteerde boeg kwam Ulstein ook met een ontwerp voor een geïnverteerd achterschip.

Onder de overloop op het achterschip was er een kajuit.

T. De werking van de schroef veroorzaakt ter plaatse een hogere snelheid, wat zorgt voor een hogere wrijvingsweerstand en drukverlaging bij het achterschip.

Tijdens het stampen wordt de bodem van het voor- en in mindere mate het achterschip belast.

Uit later onderzoek is gebleken dat de Titanic voor de aanvaring met de ijsberg twee streken (22,5°) naar bakboord was gedraaid, waardoor de boeg 59 meter aan bakboord en het achterschip ongeveer 41 meter stuurboord van de oorspronkelijke koers lag.