Alpina

De officiële aankondiging van Alpina bevat inderdaad de volgende verklaring: “Met de laatste wijziging in de BMW G11/12-serie naar de G70-generatie komt er een einde aan het tijdperk van de BMW ALPINA B7 in de ALPINA-autofabriek.

De alpina striping zou ik altijd achterwege laten en de alpina lip met ‘alpina’ vind ik ook niets.

Alle korte nummers zijn specifiek Alpina en alleen via Alpina te bestellen.

Alpina’s blijven toch heerlijke mooie auto’s en ja ook met die typische Alpina velgen.

De (imitatie?) Alpina wielen kloppen dan weer wel daar Alpina deze motor ook met compressor leverde in de E60/61 en 63 als B5 en B6.

Maar ideale onder alle omstandigheden is idd een Alpina D5s (combi autobahn/besneeuwde passen) of als bodem vrijheid een dingetje is anders een Audi SQ7 V8 TDI, BMW X5 M50d of een Alpina XD3.

Over de E65 durf ik niet veel te zeggen maar bijvoorbeeld Amerikaanse Alpina’s zijn BMW’s met wat Alpina aanpassingen die bij de dealer uitgevoerd worden hebben dus ook geen eigen chassisnummer hebben.

Toch komt Alpina nu met een onverwacht extraatje: de Alpina B5 GT.

De motor is niet simpelweg een gechipte 750i, maar een compleet herzien Alpina-blok met andere cilinderkoppen, turbo’s, oliekoelers, transmissie-koelers en andere Alpina-specifieke onderdelen.

Op kenteken zijn Alpina’s namelijk geen BMW’s zoals producten van ettelijke andere tuners, maar staan ze echt geregistreerd als Alpina.

Tegenwoordig worden Alpina’s grotendeels bij BMW gebouwd (wel volgens Alpina specificatie).

Dat is deze Alpina D5 Turbo, speciaal voor de Japanse markt waar Alpina ‘m niet voor kon homologeren.

Een Alpina bumper op een niet-Alpina plaatsen, dat valt daar ook onder.

In Europa gaan de auto’s na productie op de band bij BMW naar Alpina in Buchloe om daar een special interieur van Alpina te krijgen en de laatst aanpassingen die BMW niet kan doen zoals een speciaall titanium uitlaatsysteem (optie).

Maar ook de Alpina modellen komen gewoon als Alpina uit de BMW fabriek lopen?

Nu legt Alpina-eigenaar Andreas Bovensiepen aan BMW Blog uit waarom we die Alpina i8 nooit kregen.

Kort na de introductie van de BMW 850i begon Alpina met de levering van de Alpina B12 5.0 Coupé.

In tegenstelling tot Alpina’s van minstens 10 jaar terug vind ik de huidige Alpina’s een tikkeltje ordinair.

Bijzonder: er was een viercilinder Alpina 5 Serie, de Alpina A4.

Eigenlijk is het nu ook mogelijk Alpina 1 series te bouwen en ook daar de extra Alpina marge te pakken.