Arl

De operatie is door een ARL gevolgd, een laagvliegend verkenningsvliegtuig.

Dat komt doordat de turbocompressor van de ‘ARL’-versie is gemonteerd (je weet wel, die 150 pk-versie waarbij ook de T rood was).

Al snel besloot men om zelfs twee ontwerpen te maken: SOMUA zou, gezien haar ervaring met de bouw van de S 35-cavalerietank, een versie voor de Cavalerie maken en ARL een versie voor de Infanterie.

Het lag in de bedoeling de gelaste ARL 2C toren te gebruiken, dezelfde welke men voor de latere serie van de Char B1 bis voorzag.

In 2007 ging ze met pensioen na haar functie als hoofd-wetenschapper van het directoraat "Computational and Information Sciences" van het Army Research Laboratory (ARL).

Op basis van de verworven inzichten benaderde men op 15 juni 1935 het bedrijf SOMUA met de vraag of niet in samenwerking met de legerwerkplaats Atelier de Rueil (ARL) een prototype voor zo'n geschut ontwikkeld kon worden.

Zo werden enkele LST's omgebouwd tot drijvende werkplaatsen (landing craft repair ships of ARL), hierbij werden de boegdeuren en de oprijklep verwijderd en werden op het dek kranen en takels geplaatst om defecte voertuigen aan boord te kunnen hijsen.

AMX en ARL moesten ieder twee versies bouwen: een met een 90 mm kanon, de ander met een 105 mm kanon in de toren; beiden moesten een secundaire toren hebben met 47 mm kanon.

De ARL 44's hebben echter slechts korte tijd dienst gedaan.

De FCM en ARL-projecten kregen echter een positief advies; van de FCM F1 zouden er al tien of vijftien exemplaren besteld kunnen worden.

Pas in 1958 kreeg Warren de kans om zijn prototype, de ARL Flight Memory Unit, te demonstreren aan voormalig luchtvaartmaarschalk Robert Hardingham van de UK Air Registration Board.

Verder moest iedere groep en batterij een eigen commandovoertuig hebben, een ARL 40 zonder kanon.

Zo werden enkele LST's omgebouwd tot drijvende werkplaatsen (landing craft repair ships of ARL), hierbij werden de boegdeuren en de oprijdklep verwijderd en werden op het dek kranen en takels geplaatst om defecte voertuigen aan boord te kunnen hijsen.