Autokilometers in een zin

Vliegtickets kan je nu al op basis van aantal kilometers belasten en bij autokilometers kan dat vanaf 2030, als het rekeningrijden wordt ingevoerd.

Dat vertellen cijfers over de autokilometers van 2021 via het Centraal Bureau voor de Statistiek ons.

Hoe hoger de bevolkingsdichtheid, stelt Zandbelt, hoe minder autokilometers worden afgelegd.

Wij hebben bewust gekozen om ons leven anders in te richten en konden door slimme keuzes met minder autokilometers toe.

Alleen zijn autokilometers niet productief terwijl je in het OV lekker kunt doorwerken dan wel uitrusten.

Doordat bestuurders hun tijd in de wagen nuttig zullen kunnen gebruiken, verwacht het Planbureau dat het aantal autokilometers op basis van deze parameter met ongeveer 18 à 23 procent zal toenemen.

Beide categorieën elektrische auto’s zijn samen goed voor 3,1 procent van alle autokilometers in 2019.

Sinds 2015 nam het totale aantal afgelegde autokilometers door bussen, vrachtwagens, bestelwagens, personenauto's en speciale voertuigen op Nederlandse wegen telkens toe met gemiddeld ruim 2 miljard kilometer.

Ruim 78 procent van alle autokilometers werd afgelegd met auto's van particulieren, de rest met auto's op naam van bedrijven.

De ruim zevenhonderd autokilometers naar Annecy waren genoeg voor urenlang luisteren naar de triomfantelijke terugkeer van Integral Coupe du Monde, was de steeds herhaalde station-call van RMC, de Wereldbeker helemaal.

Door autodeeldiensten leggen consumenten tot slot gemiddeld meer autokilometers af, waardoor de vraag naar vervangbare onderdelen als autobanden kan toenemen.

Scheelt meer dan een behoorlijk aantal autokilometers.

In de provincie Utrecht was de stijging van het aantal particuliere autokilometers het sterkst: 2,2 procent vergeleken met 2015.

Het totaal aantal autokilometers is de afgelopen tien jaar nauwelijks gegroeid.

Zakelijke kilometers maak ik niet, woon-werkverkeer doe ik vrijwel altijd per fiets, wat rest zijn circa 3.750 autokilometers per jaar.

De gemeente wil aldus in twee jaar tijd het totaal aantal autokilometers met 15 procent terugdringen en streeft in de twee genoemde vakantiedorpen een reductie van 40 procent na.

Maar het woon-werkverkeer is slechts verantwoordelijk voor een kwart van alle autokilometers.

Zeventig procent van alle autokilometers in Nederland wordt gereden binnen de afstand van zeven kilometer, een redelijke fietsafstand.

Zo had het ook in het Lente-akkoord kunnen staan: voor autokilometers wordt de vergoeding fiscaal belast, voor treinkilometers niet, of minder.

Dan neemt het aantal (dure) uitwonenden-beurzen toe (dat scheelt jaarlijks zo'n 229 miljoen), evenals het aantal autokilometers in voornamelijk oude, onveilige auto’s (geschatte toename: 1,6 miljard kilometer).