Autolobby

Bovendien, wat heeft de "autolobby" nou weer met A'dam vandoen?

De EU in huidige vorm is onhoudbaar, in Frankrijk is het al los en ook de Duitse autolobby's zullen zich keren tegen de plannen.

En dat heeft natuurlijk alles te maken met de sterke Duitse autolobby.

Twee jaar intens werk van de autolobby later blijft een regeling over met tal van uitzonderingen: wie nog altijd harder wil rijden, kan een geluid te horen krijgen dat je ook gewoon kan uitzetten.

Mja, in de VS was men er ook niet zo van, totdat de autolobby het voor elkaar kreeg dat strengere veiligheids- en milieuregels niet gelden voor pick-up trucks, zodat die veel goedkoper geproduceerd kunnen worden.

Of is de autolobby te machtig?”, vraagt lezer Bram Boer.

Tegenstanders van zijn standpunten beweerden dat zijn instituut draaide op geld van de autolobby zoals Shell, BOVAG en RAI.

Alleen doet de autolobby in Europa er alles aan om ze in dit deel van de wereld buiten de deur te houden.

De autolobby van die fabrikanten is namelijk zo aanwezig en machtig dat het de regering erg moeilijk maakt om beperkings of veranderings regelingen op kan stellen.

De Duitse anti-autolobby weet ondertussen goed hoe het de auto-industrie tot wanhoop kan drijven.

Hitler was ook pro-autowegen, maar dat maakt de autolobby nog geen nazis'.

Onder invloed van de autolobby is de leugen geaccepteerd door de EU!

De krantencommentaren constateren eensgezind dat de industrie erg goed is weggekomen en de politiek te veel heeft geluisterd naar de autolobby.

De medische tests werden uitgevoerd door de EUGT, een wetenschappelijk instituut van de autolobby dat vorig jaar werd opgeheven.

De tijden dat de autolobby de politiek nog in de tang had lijken voorbij.

Anders dan dat de Europese autolobby hier heel doorzichtig een slaatje uit denkt te slaan.

Dat het nog beter kan trek ik niet in twijfel en dat de autolobby erin geslaagd is het gemiddeld CO2 plafond (en andere waardes) wat hoger te leggen hoeven we ook niet aan te twijfelen.

Al met al heeft de autolobby in Brussel weer een stevige stok om mee te slaan.

De Sutter: “De autolobby is erin geslaagd een uitzondering te verkrijgen voor synthetische brandstoffen.

In Amsterdam trekken ze met hun communistische plannen nog geen kroket van tafel, de linkse kliek is met hun anti autolobby zo gaar als een frikadel en de Tweede Kamer is net een schijthuis vol debielen.