Avantime

De stopzetting van de productie van de Avantime leidde tot het ontslag van 900 werknemers bij Matra S.A., waar de Avantime werd gebouwd.

De Avantime was nooit bedoeld als verkooptopper, maar zelfs de lage verwachtingen kon de auto niet waarmaken.

Grappig ondanks ik totaal geen Renault man ben, heb ik de Avantime altijd wel een vet concept gevonden.

Natuurlijk, de Avantime en Vel Satis waren geen extreme successen, maar de bijzonder vormgegeven Mégane was dat wél.

Staat daar nou ook nog een Alpine tussen die 4 en de Avantime?

Die andere twee staan alleen maar in het lijstje om te bewijzen hoe belachelijk geniaal (of is ’t nou geniaal belachelijk?) zo’n Avantime is.

Ik zou graag een Avantime rijden, echter ben ik als de dood voor de onderhoudskosten.

De Avantime had dat futuristische nog wel, maar die was misschien net iets te gedurfd.

De Renault Avantime probeerde op allerlei fronten vernieuwend te zijn, maar dat wilde nét niet lukken.

Zowel de Vel Satis als de Avantime waren een drama.

De Avantime verkocht bijzonder slecht en de productie bleek voor Matra verre van kostendekkend, in december 2002.

De Avantime zou hebben gediend om het publiek te laten wennen aan het nieuwe Renault-design.

Tot overmaat van ramp concurreerde de Vel Satis met de Avantime.

Avantime heb ik nooit echt kunnen waarderen.

De Avantime staat al heel lang op mijn wishlist, voor als ik ooit nog eens een wat praktischer auto nodig heb.

Heb sinds 2012 een Avantime.

Hij was op zoek naar een V70, maar samen met zijn vrouw zijn gevallen voor de Avantime.

Ik heb vorige week mijn 2002 Renault Avantime 2.0 16V Turbo verkocht aan Michiel uit Soest.

Je kon de Avantime V6 krijgen met een handbak en een automaat.

Lancia kwam met de Thesis en Renault met de Vel Satis (en Avantime).