Bahnstation

S-Bahnstation Op 9 oktober 1939 opende het ondergrondse S-Bahnstation Anhalter Bahnhof, als onderdeel van de noord-zuidtunnel onder het centrum van Berlijn.

Deze lijnen verbinden enkele slaperige dorpjes met een S-Bahnstation.

Een directe verbinding tussen het metro- en S-Bahnstation werd echter pas in 1993 aangelegd.

Het busstation en S-Bahnstation Hamburg-Bergedorf grenzen direct aan het centrum.

Het S-Bahnstation ligt parallel aan de Märkische Allee, de westelijke randweg van Marzahn, ter hoogte van de kruising met de Raoul-Wallenberg-Straße.

In het S-Bahnstation zelf waren voortaan alleen de perrons met doorgaande sporen nog in gebruik, aangezien het kopperron A na de Tweede Wereldoorlog werd gesloten en het perron D reeds rond de eeuwwisseling afgebroken was.

Men plande de Spandauer Vorortbahn wederom in gebruik te nemen tot Staaken en op de plaats van station Spandau West een nieuw S-Bahnstation Rathaus Spandau te bouwen.

Ook werd er in het S-Bahnstation toekomstige ingangen gemaakt naar de metro: deze is gepland bij de muur tussen de trap naar de westelijke perron en onder de zuidelijke trap (tegenover het controlehuisje).

Plannen de lijn door te trekken tot het S-Bahnstation Pankow, of nog verder tot Pankow-Kirche, bleven decennialang bestaan.

Vanwege de overstap op het gelijknamige metrostation die hiermee ontstond kreeg het S-Bahnstation de nieuwe naam Heidelberger Platz.

Verder werd tramlijn 9 vanaf het eindpunt Guisanplatz verlengd naar S-Bahnstation Wankdorf.

Samen stuitten ze op S-Bahnstation Düppel vlakbij Zehlendorf, geopend in 1939 en pal aan de Muur gelegen.

Wat doet die man toch hier en hoe is hij zover van het Bahnstation verzeild geraakt!

Na de sluiting van het Lehrter Bahnhof in 1951 en het wegvallen van de overstapfunctie van het Lehrter Stadtbahnhof leverde het S-Bahnstation veel van zijn belang in.

De verbinding met het S-Bahnstation bevindt zich in het midden van de perrons; hier zijn tevens liften aanwezig.

Het 200 meter ten zuidoosten van station Kaiserdamm gelegen S-Bahnstation Messe Nord/ICC geldt als officiële overstapmogelijkheid, die ook op kaarten wordt weergegeven.

Het dichtstbijzijnde S-Bahnstation op de lijn, Wernerwerk, bevond zich dan ook verder naar het zuiden.

Het perron van S-Bahnstation Neukölln, waar sinds 1993 weer Ringbahn-treinen stoppen.

Het station heeft een eilandperron met uitgangen aan beide uiteinden; de noordelijke uitgang leidt naar de Westhafenstraße, de zuidelijke geeft toegang tot het S-Bahnstation en is tevens voorzien van een lift.

Lichterfelde West was voortaan een S-Bahnstation.