Ballington

In de 250cc-race gingen Kork Ballington en Roland Freymond even aan de leiding, maar toen Toni Mang in de derde ronde voorbij kwam kon Ballington hem maar even volgen.

Kork Ballington en Randy Mamola zaten hem op de hielen en Ballington bleek de sterkste.

Ballington gebruikte zijn ervaring in nationale races als springplank om toegang te krijgen tot de Britse racewereld.

Ballington moest echter een darmoperatie ondergaan waardoor de testen vertraagd werden.

Ballington volgde dit gevecht aanvankelijk op enkele meters, Middelburg op enkele tientallen meters, maar groot werd de afstand nooit.

Door de val van Rossi ging de wereldtitel automatisch naar Kork Ballington.

Het bleef wel tot de laatste race spannend omdat ze allebei veel races wonnen, maar uiteindelijk werd Kork Ballington wereldkampioen.

Hij startte dan ook als snelste, met achter zich Kork Ballington.

Hij was zowaar als snelste weg bij de start, maar moest al snel toekijken hoe Kork Ballington van hem wegliep.

In Finland startte Kork Ballington als snelste, maar vervolgens liet hij Michel Rougerie elf ronden lang kopwerk doen.

Jack Middelburg kwam aan de leiding, op enige afstand gevolgd door Boet van Dulmen, Kork Ballington, Kenny Roberts en Graeme Crosby, maar Barry Sheene sloot na een inhaalrace ook bij deze groep aan.

Kork Ballington wist zich los te rijden en de wedstrijd te winnen, terwijl Palomo tweede werd.

Na een ronde nam Ballington de leiding over om vervolgens weg te lopen.

Nu Kork Ballington wereldkampioen was beschouwde hij de 250cc-race van Tsjecho-Slowakije min of meer als training voor de 350cc-race.

Ook Toni Mang finishte voor Kork Ballington, die aan zijn derde plaats ruim voldoende had om wereldkampioen te worden.

Pas tegen het einde vielen ze wat uit elkaar en won Ballington met twee seconden voorsprong van Hansford, terwijl Rougerie met negentien seconden achterstand derde werd.

Saul viel in de derde ronde uit en McGregor viel in de elfde ronde, toen Ballington hem begon aan te vallen.

Twee ronden voor het einde was Ballington's tank leeg en daardoor schoof Takazumi Katayama met zijn driecilinder door naar de derde plaats.

Af en toe kon Kork Ballington zich met het gevecht bemoeien en dan daalde het tempo zover dat Middelburg weer aansluiting vond.

Ballington en Katayama wisselden regelmatig van plaats en de race bleef spannend tot op de eindstreep.