Baustellen

Deze route is wat rustiger dan de A61 en heb ook wat minder last van 'Baustellen'.

Ook de vele “Baustellen” (ruim 900) leveren hinder op.

Ach, die kleine stukjes tussen de snelheidsbeperkingen en Baustellen, de gemiddelde Duitser neemt niet eens meer de moeite om gas bij te geven.

Altijd dat geneuzel over die paar Baustellen en de beperkingen rond de grote steden, om doodmoe van te worden.

Buiten de spits, drukke zomervakantiedagen en de krokus/kerstvakantie om is het nog heerlijk doorkachelen op heel veel plekken in Duitsland, ondanks alle Baustellen.

Daarnaast zijn er de vele kilometers lange en soms eeuwig durende Baustellen, en zodra je in de buurt van grotere steden komt, is het simpelweg te druk of de snelheid wordt weer beperkt tot 100 of 120 km/u.

Ze hebben juist geld nodig om al die Baustellen en op instorten staande bruggen eens goed aan te pakken.

De onbeperkte maximumsnelheid is er alleen nog maar op heel korte stukjes tussen de Baustellen.

Hiermee volgt de auto de lijnen op de weg opvallend nauwkeurig (waarbij een Baustellen-assistent – hij bestaat echt – ook de gele strepen bij wegwerkzaamheden goed herkent) en is de Passat in staat om hele wegen grotendeels zelfstandig te rijden.

Kansloos ook hoe ze meerdere grote baustellen tegelijk starten zonder even op de kaart te kijken of je daarmee niet toevallig de halve stad lamlegt.

De Baustellen zijn inderdaad heel herkenbaar.

In oktober ben ik nog even naar Oostenrijk geweest en toen hebben we het aantal baustellen geteld tot aan de Nederlandse grens.

Kun je toch lekker autonoom langs Baustellen knallen.