Belbussen

Vanaf volgend jaar zullen op het platteland niet alleen belbussen rondrijden, maar een mix van publieke en private vervoersmiddelen zoals taxi's, buurtbusjes, shuttles en deelauto's.

Vanaf volgend jaar zullen op het platteland niet alleen belbussen rondrijden, maar een mix van publieke en private vervoersmiddelen zoals taxi’s, buurtbusjes, shuttles en deelauto’s.

Dit systeem vervangt het oude systeem van belbussen.

Op zon- en feestdagen rijden enkele malen per dag belbussen, en voor wie naar Rinteln wil, taxi's voor de prijs van een buskaartje.

Ook bij de belbussen van Heers, Sint-Truiden, Borgloon en Gingelom is de dienstverlening verstoord.

Dan kun je via die weg bijvoorbeeld belbussen inzetten.

Belbussen maken plaats voor ‘flexvervoer’, waarbij je een rit flexibel kunt reserveren, ergens tussen 30 dagen en 30 minuten van tevoren.

Met nieuwe routes, 3.200 bushaltes die niet meer bestaan, lijnen en bussen die een nieuw nummer hebben gekregen en flexbussen die de belbussen moeten vervangen.

En groot deel van de dorpen zal uitsluitend via een net van belbussen (‘systeem C’) aansluiting krijgen op de A- of B-lijnen.

Zo laakte hij dat Vlaams minister van Mobiliteit Ben Weyts (N-VA) recent een zelfrijdende bus op de luchthaven van Zaventem aankondigde, maar "tegelijkertijd laat weten dat alle belbussen en een hoop reguliere lijnen op het Vlaamse platteland verdwijnen".

Belbussen zijn populair in dunbevolkte gebieden.

Voor mindervaliden zijn er steeds belbussen beschikbaar; voor het brede publiek alleen waar er geen vaste busdiensten zijn.

Belbussen zijn in de regel kleiner dan normale bussen ("minibussen" met een capaciteit van circa 8 tot 15 passagiers).

Dit zijn belbussen die ter aanvulling rijden van bestaande (spits)lijnen en die ontsluiting verzorgen in kernen die niet door ander openbaar vervoer worden bediend.