Bri

De Chinese president Xi Jinping ontvangt woensdag tientallen wereldleiders op de Belt and Road Initiative (BRI)-top, waarop het tienjarig bestaan wordt gevierd van het BRI.

Zo sloot Italië zich aan bij Xi’s economische masterplan Belt Road Initiative (BRI), terwijl Brussel nog moest beslissen of BRI wel goed was voor Europa.

O mama, ik heb Bri gevraagd om aanwezig te zijn bij de bevalling.

Oh, Bri, schat, wat is het Duitse woord ervoor?

BRI bestaat deze maand exact tien jaar.

China heeft vooral in het begin ontzettend veel geld in het BRI gepompt.

Italië maakte sinds 2019 en als enig West-Europees land deel uit van het zogenoemde Belt and Road Initiative (BRI), dat afgelopen oktober zijn tiende verjaardag vierde.

Met die Belt and Road Initiative (BRI) zette het in op infrastructuurprojecten en een groei van handeldrijven door China meer te verbinden met de rest van Azië, Afrika en Europa.

Voor veel Europese landen heeft het BRI veel glans verloren, andere landen kwamen zwaar in de schulden terecht.

Xi wil volgens waarnemers het BRI kleiner en groener maken.

Op de eerste plaats is BRI een aanjager van infrastructurele projecten, zegt Sanne van der Lugt, tot voor kort China-onderzoeker bij Clingendael en het Leiden Asia Centre.

B3W maakt goede sier met ‘hogere westerse waarden’ dan het Chinese Belt Road Initiatief (BRI).

Gebrek aan centrale coördinatie in Peking draagt bij aan een ondoorzichtige warboel van leningen voor de wildgroei aan BRI-projecten.

Het zal de lezer bekend zijn dat de Chinezen al jaren bezig zijn met hun Belt & Road Initiative (BRI).

In een uitgelekt memorandum constateerde een denktank van het Chinese ministerie van Staatsveiligheid dat de verslechterende relatie de Amerikanen en Europanen tot samenwerking zou kunnen dwingen, waardoor alle verworvenheden van het BRI verloren gaan.

Internationaal baart BRI meer opzien dan Made in China 2025, een robuuste industriepolitiek om wereldwijd dominant te worden in hightech.

Tijdens de 80-jarige oorlog namen de geuzen op 1 april 1572 Den Bri.

Het Chinese Belt and Road Initiative (BRI) laat de Europese Unie grotendeels links liggen.

Het BRI registreert zo een fictief jaarinkomen dat hoger is dan het werkelijk ontvangen bedrag in dat jaar.

De ‘Arctische Zijderoute’, zoals China het noemt, moet de noordelijke poot worden van het ambitieuze Belt and Road Initiative (BRI) waarmee het land de wereld probeert te omspannen.