Budgetmaatschappijen

Met name bij budgetmaatschappijen als Ryanair en Wizz Air heeft het cockpit- en cabinepersoneel flexibele arbeidscontracten, vaak om belastingtechnische redenen afgesloten in een land als Ierland of Malta.

Piloten van budgetmaatschappijen als Ryanair en Wizz Air blijven regelmatig doorwerken terwijl zij eigenlijk te ziek of te vermoeid zijn om te vliegen.

Budgetmaatschappijen (het woord alleen al), voor een scheet en zeven knikkers de wereld rond, de groei van de wereldwijde luchtvloot was niet bij te benen.

Budgetmaatschappijen Ryanair en Wizz Air vliegen vooralsnog wel.

Daarbij zijn de meeste toestellen waarmee Russische maatschappijen als Aeroflot, S7 Airlines en budgetmaatschappijen Pobeda en Smartavia vliegen, niet hun eigendom.

De drie grote budgetmaatschappijen maken haast met nieuwe medewerkers werven en het investeren in nieuwe toestellen.

Van het aantrekkende vliegverkeer profiteren momenteel vooral budgetmaatschappijen zoals Ryanair en Easyjet, aldus Van Wee, omdat die veelal worden gebruikt voor vakanties.

Voor sommige budgetmaatschappijen kan dit cijfer zelfs oplopen tot 50 procent.

Dat hebben ‘we’ laten gebeuren door de goedkope budgetmaatschappijen ruim baan te geven.

Terminal 1 is de oudste en werd tot maart 2012 gebruikt voor charters en budgetmaatschappijen.

De budgetmaatschappijen easyJet en Ryanair klommen ruim 3 en bijna 1 procent.

De consulent wijst onder meer op de opkomst van de budgetmaatschappijen.

En nu 'de kleine man' dankzij Easyjet en andere budgetmaatschappijen meer aan vliegen toekomt, breekt de pleuris los en moet vliegen (onbedoeld?) weer voor het 'betere' deel van de natie weggelegd zijn.

Schiphol bouwde voor de budgetmaatschappijen een goedkope pier met weinig stoelen en faciliteiten.

Wel is duidelijk dat budgetmaatschappijen actief in het Europese luchtruim zich op korte termijn verzekerd weten van nieuwe klanten.

AirlineRatings wilde niet spreken over een winnaar dus zette ze de tien beste budgetmaatschappijen op alfabetische volgorde.

De twee bekendste budgetmaatschappijen van Europa, en easyJet, staan toch niet in de top tien.

Europese budgetmaatschappijen worden ook steeds actiever op de trans-Atlantische routes.

Laçin onderscheidt zich van zijn collega’s door ook te wijzen op de slechte arbeidsvoorwaarden bij budgetmaatschappijen, en op het Shell-verleden van Schiphol-directeuren.

Low budgetmaatschappijen als en Easyjet snoepen heel wat marktaandeel af van de gevestigde orde en zetten druk op de ticketprijzen.