Bvg in een zin

Dat is nu gebeurd en BVG wil zich een sportieve verliezer tonen door niet in hoger beroep te gaan, aldus BVG-woordvoeder van der Leij.

De plek van Donar in de eredivisie én in de Martinihal wordt ingenomen door stadgenoot BVG, de club van Bill Pijl.

Hoewel Duitse vervoersbedrijven als Deutsche Bahn en het Berlijnse openbaarvervoerbedrijf BVG in 1994 zijn geprivatiseerd, zijn ze 100 procent in handen van de staat.

In 2019 ontstond ophef nadat bekend was geworden dat wereldwijd nog zo’n tweeduizend personen een uitkering van het zogeheten Bundesversorgungsgesetz (BVG) ontvangen.

BVG bedacht eerder de frase ’Het is modeweek.

Het BvG zegt dus dat de uitspraak van het EHvJ niet door de beugel kan omdat het buiten haar bevoegdheid valt (ultra vires)!

Het zal nog even duren voor het metrostation zijn nieuwe naam daadwerkelijk draagt, maar het moet wel nog voor het eind van dit jaar geregeld zijn, liet een BVG-woordvoerster weten.

Mondkapjes worden volgens BVG nog te vaak verkeerd gedragen, waarbij alleen de mond wordt bedekt, en niet de neus.

Nu wil het Europese Hof van Justitie deze hele discussie dus uit de weg gaan door te stellen dat het BvG niks te zeggen heeft over de ECB en dat het de uitspraken van het EHvJ maar heeft te accepteren omdat het juridisch boven alles en iedereen staat.

De BVG verzorgt een zestal veerdiensten over de verschillende watervlaktes, vooral aan de randen van de stad.

De splitsing in twee bedrijven was voor BVG-Ost in zoverre rampzalig omdat de onderhoudsmogelijkheden van de trams zich bijna allemaal in de westelijke sector bevonden.

Een aantal schuilkelders is door de vereniging Berliner Unterwelten gehuurd van de BVG en worden als tentoonstellingsruimte gebruikt.

Eind 2013 beschikte de BVG over 1242 metrorijtuigen.

Het stadsvervoerbedrijf BVG gebruikte de tunnel tussen de stations Leinestraße en Hermannstraße vervolgens om afgedankte treinstellen op te stellen.

Het voormalige hoofdkantoor van de BVG aan de Potsdamer Straße; in augustus 2008 verhuisde het vervoerbedrijf naar de Holzmarktstraße in Berlin-Mitte.

In 1984 kwam het West-Berlijnse deel van de S-Bahn, voorheen geëxploiteerd door de Oost-Duitse spoorwegen, in handen van de BVG.

In 1988 kocht het Oost-Berlijnse stadsvervoerbedrijf 98 D-rijtuigen van de BVG.

In 2006 werd BVG tweede in deze klasse, waardoor het recht had op promotie, maar vanwege geldgebrek was dit niet mogelijk.

Na heftige protesten van de bevolking zag de BVG zich gedwongen per 1 mei 1984 weer door te rijden tot Gesundbrunnen.

Medewerkers van de Berlijnse openbaarvervoermaatschappij BVG konden de grap niet bepaald appreciëren toen ze eergisterochtend de wagon wilden klaarmaken om te vertrekken.