Cabineseingeving

Als blokken zo kort worden als de helft van de remweg is cabineseingeving al snel onmisbaar.

Cabineseingeving wordt ook noodzakelijk geacht bij hogere snelheden omdat het in de combinatie van hoge snelheden en slecht zicht voor machinisten of treinbestuurders niet meer mogelijk is om seinen betrouwbaar af te lezen.

Men spreekt dan van cabineseingeving.

De kleur van die naald en de band rond de snelheidsklok spelen een belangrijke rol bij de cabineseingeving, want de kleuren gelden als sein.

Onder andere in Nederland en België mag daarom zonder cabineseingeving niet sneller gereden worden dan 160 km/h.

Wanneer alle treinen zijn voorzien van het ERTMS maakt de ERTMS- cabineseingeving de vaste spoorwegseinen langs de baan overbodig.

Het tonen van de rijtoestemming in de cabine ofwel stuurpost noemt men cabineseingeving of stuurpostsignalisatie.