Capesizers

De stijging is vooral te danken aan het beperkte aanbod van capesizers in de Atlantic.

Zeevrachtenmarkt: Maersk wil grote serie schepen bestellenDe huren en vrachten stegen voor de capesizers, doordat meer Braziliaans ijzererts werd geëxporteerd naar China.

Voor de grotere droge-bulkschepen, zoals de capesizers en panamaxen, verbeterde de markt niet.

Vrachtenmarkt: Beetje meer lading helpt niet Even leek het alsof er wat meer ladingen voor de capesizers op de markt kwamen, zowel uit Australië als Zuid-Afrika kwamen berichten van meer afvaarten.

Vrachtenmarkt: Zeer wisselvallige marktIn de droge-ladingmarkt volgen de ups en downs voor de capesizers elkaar snel op.

Dankzij meer ladingaanbod van ijzererts en kolen blijven de huren voor de capesizers stijgen.

Doordat weinig capesizers op de Atlantische routes beschikbaar zijn en een groter ladingaanbod van ijzererts uit Brazilië, kwamen de vrachttarieven op een niveau dat sinds augustus vorig jaar niet was gezien.

Het blijft goed gaan voor de capesizers met dank aan de grotere invoer van ijzererts in China.

Voor de capesizers was de markt wisselvallig, afhankelijk van het gedrag van de mijnbouwers die soms een aantal schepen charteren en dan weer passief worden.

Meestal volgen de panamaxen de trend van de capesizers, maar daar is nu nog geen sprake van.

Zeevrachtenmarkt: Meer kolen- en ertsreizen Het lijkt wat beter te worden voor de capesizers, vooral de export van ijzererts en kolen uit Brazilië en Australië trekt aan.

De capesizers hebben wel veel pech gehad de laatste maanden.

Net als de panamaxen zullen naar verwachting de huren voor de capesizers stijgen door de Chinese vraag naar kolen door het koude weer.Voor de handysizers is de markt ook niet geweldig.

De stijging van de vraag naar ijzererts, niet alleen in China maar ook in de Verenigde Staten, Japan en Europa was goed nieuws voor de capesizers.