Centraalspoorweg

In 1892 reed de laatste reguliere rechtstreekse reizigerstrein over de gehele Centraalspoorweg.

Op de muur van het stationsgebouw van Kampen staat nog steeds de kilometrering van de Centraalspoorweg aangegeven.

Deze spoorlijn, die ook wel de Centraalspoorweg werd genoemd, was de voornaamste lijn van de NCS.

De Nederlandse Centraalspoorweg Maatschappij, die o.a. sinds 1863 de lijn Amersfoort-Utrecht exploiteerde, zag dat het de moeite waard kon zijn een spoorlijn aan te leggen naar deze snel groeiende plaats.

Door de invoering van de IC '90 treinen datzelfde jaar, blijven de treinstellen echter nog enkele jaren op de Centraalspoorweg rijden.

De huidige lijn is slechts een gedeelte van de langere verbinding die begon in Nijkerk aan de Centraalspoorweg en de spoorlijn Amersfoort – Apeldoorn bij Barneveld Noord met een viaduct kruiste.

Door de invoering van de IC '90 treinen datzelfde jaar, bleven de treinstellen echter nog enkele jaren op de Centraalspoorweg rijden.

Station Amersfoort Vathorst is een Randstadspoorhalte van de Nederlandse Spoorwegen ten noorden van Amersfoort en station Amersfoort Schothorst aan de spoorlijn Amersfoort Zwolle (de Centraalspoorweg ).

Station 't Harde is een spoorwegstation in 't Harde in Gelderland aan de spoorlijn Amersfoort - Zwolle (onderdeel van de Centraalspoorweg Utrecht - Kampen ).

Vanaf 1863 kwamen ook de Centraalspoorweg van de Nederlandsche Centraal-Spoorweg-Maatschappij ( NCS ) alsmede de eerste lijnen van de Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen ( SS ) in exploitatie.

Door de invoering van de IC '90 treinen datzelfde jaar, bleven de treinstellen nog enkele jaren op de Centraalspoorweg rijden.

In Amersfoort werd in 1902 een nieuw gezamenlijk station in gebruik genomen voor de Oosterspoorweg en de spoorlijn naar Kesteren van de HSM en de Centraalspoorweg van de NCS.