Chademo

Enkel hebben ze er ChaDeMo adapters hangen, waardoor een tesla op de ChaDeMo lader kan laden.

ChaDeMo heeft het onderspit gedolven vs CCS - verder is een ChaDeMo auto even snel met laden als een nieuwe van morgen, want die kunnen niet ineens via de 11kw kabel 200kw eroverheen jagen.

CHAdeMO is een samenwerkingsplatform voor e-mobiliteit rond het laadprotocol CHAdeMO DC.

Bovendien kan de Sakura relatief vlot laden, alhoewel juist hier dé grote adder onder het gras zit: achter het laadklepje is een ChaDeMo aansluiting te vinden en die is in Europa vrijwel uitgefaseerd.

Daar geen uitdagingen om een CHAdeMO aansluiting te vinden om je batterij snel weer te laden, nee de hybride doet alles automatisch.

Iets dat ze met CCS en CHAdeMO wel hebben daar dat open standaarden zijn.

Andromeda Power heeft een mobiele DC CHAdeMO 50 kW oplader.

Sinds 2012 zijn er wereldwijd meerdere V2X-demoprojecten op basis van het CHAdeMO-protocol gaande.

Enkel de Japanse merken blijven ook in Europa nog vasthouden aan hun eigen standaard, Chademo.

Bij bijvoorbeeld CHAdeMO is het gebruikelijk om aan te geven hoeveel kW de lader zelf levert aan de accu's.

De laadmodule is geschikt voor CCS & CHAdeMO en kan optioneel geleverd worden met een MPPT solar module.

Hulde voor Mitsubishi om de Outlander PHEV ook te voorzien van een snellaadaansluiting (Chademo).

De communicatie verloopt volgens het CHAdeMO-protocol.