Concessiewet

De overheid zou kunnen denken aan een aparte concessiewet.

Uit de brief van Minister Netelenbos afgelopen vrijdag aan de Kamer, blijkt dat de NS onder de nieuwe concessiewet ook zijn treinen en 'andere essentiële productiemiddelen' moet inleveren, wanneer het bedrijf de vergunning verliest.

We zien hier eigenlijk al de eerste gevolgen van de "concessiewet".

Ook ging op 1 januari 2005 de spoorweg- en concessiewet in werking.

EVT voldoet niet aan de eisen van de concessiewet en is ook niet in aanmerking gekomen.