Containercapaciteit in een zin

Consulent Gunther Ginckels, topman van SeasC4U, waarschuwde dat het vergroten van de containercapaciteit in de grootste Europese havens zonder rekening te houden met de impact op de binnenlandse activiteit, de crisis in de sector nog zou verergeren.

De auditeur van de Raad van State adviseerde in mei 2021 om het besluit te vernietigen, omdat er te weinig garanties zijn dat het plan Extra Containercapaciteit Antwerpen (ECA) geen negatieve invloed zou hebben op een aantal natuurgebieden.

Het plan Extra Containercapaciteit Antwerpen (ECA) moest de haven toelaten om zeven miljoen containers extra te behandelen.

De regering nam in januari 2020 een “voorkeursbesluit” dat de krijtlijnen voor die extra containercapaciteit vastlegt.

Enerzijds door de tewerkstellingsproblemen, maar ook vanwege de congestie en het ECA-project (voor extra containercapaciteit, red.) dat nog niet van de grond is geraakt nadat meerdere partijen naar de Raad van State stapten.

Volgens hem is er wel degelijk voldoende containercapaciteit beschikbaar om de groei van minstens 10 jaar op te vangen.

De Vlaamse Regering nam vorige week een cruciale beslissing in het kader van het complex project rond de ontwikkeling van extra containercapaciteit in de haven van Antwerpen.

Er komt extra containercapaciteit in de haven van Antwerpen.

Want we kreunen nu al onder het vrachtverkeer en dat zal, met meer containercapaciteit, alleen maar toenemen.

Het nieuwe voorstel voor de uitbreiding van de containercapaciteit in de Antwerpse Waaslandhaven vindt geen genade bij de professoren.

Het uitbreidingsplan met de naam ECA (Extra Containercapaciteit Antwerpen) moet de capaciteit van de haven opkrikken van 15 miljoen tot 22 miljoen containers per jaar.

Dat combineert een bepert nieuw dok, dat aansluit op het bestaande Deurganckdok, met nieuwe containercapaciteit via inbreiding.

De extra containercapaciteit wordt grotendeels gerealiseerd door de capaciteit van de bestaande dokken uit te breiden.