Coupe

De BMW Z3 Coupe en M Coupe zijn natuurlijk de beste voorbeelden: een coupe met een soort van stationwagon daklijn erop.

Een nette E46 coupe komt mijn inziens nog redelijk in de buurt van de 406 coupe.

Als ze de 4 coupe iets naar boven duwen heb je een ideale sportieve coupe.

De Hyundai Genesis Coupé heeft niets te maken met het guitige modelletje (de Scoupe en later Coupe) van weleer.

In zeven seizoenen pakte Di María achttien prijzen: vijf landstitels, vijf keer de Coupe de France, vier keer de Coupe de la Ligue en vier keer de Trophées des Champions.

Denk aan de ‘coupeversies’ van hatchbacks zoals de Renault Mégane Coupe, SEAT Leon en Ibiza SC, Hyundai i20 Coupe en zelfs een Land Rover Evoque driedeurs!

Echter de markt voor 2- drs Coupe’s is tanende, wellicht is een 4- drs coupe als een CLS of Taycan een commercieel beter haalbare optie?

Een legendarische coupe, het is jammer dat ie niet in dit lijstje staat, is de 2.7ltr V6 Rover 827 Coupé.

En dus ook geen optie voor S coupe/cabrio rijders, maar wel mooie upgrade voor AMG GT rijders (coupe komt ook nog).

Waar de meeste motorheads de Rover 200 Coupe nog wel ergens kennen, weten de meesten van ons niet eens van het bestaan van een coupé versie van de Rover 800 series.

De Coupe de la Ligue is het tweede bekertoernooi in Frankrijk, dat qua status onder de Coupe de France zit.

Sinds mei 2018 staat hij onder contract bij PSG, waarmee hij dus twee keer de competitie won, één keer de Coupe de France en één keer de Coupe de la Ligue.

In de Coupe de France werd de club uitgeschakeld in zijn tweede wedstrijd en in de Coupe de la Ligue kwam de club tot de halve finale.

Bij de 25 geveilde auto’s ook een Aston Martin One-77 Coupe (rood), een Ferrari LaFerrari (geel), en een Bugatti Veyron EB 16.4 Coupe (blauw).

Het resultaat, de Genesis Coupe, was een coupé die zich ineens kon meten met het serieuze werk.

Gewoon vier (4!) coupé’s in de jaren ’90 en dan rekenen we de Accord Coupe niet eens mee!

Een coupe die niet sportief pretendeerde te zijn, was zeldzaam in de jaren 90. De coupé-versie van de Kappa was bijzonder aristocratisch.

De 2 coupe is wat dat betreft beter maar kan -ook qua vormgeving- niet tippen aan de 1 Coupe.

De GTS uitvoering wordt geschrapt ten faveure van een vierwiel aangedreven variant, de HSV Coupe 4. De HSV Coupe 4 was een commercieel drama.

De verhoudingen zijn dan ook wat minder gedrongen bij de 1 serie coupe (die was ook gewoon te gedrongen) en wat minder elegant gestrekt als de 4 serie coupe.