Downsizing

De laatste jaren was die naamgeving natuurlijk al waardeloos met downsizing, maar goed.

Een beetje anti-downsizing hadden we toen nog.

Elektrische auto’s, plug-in hybrides, downsizing: er zijn veel maatregelen getroffen om het milieu een handje te helpen.

Ja, die downsizing plus toevoeging van elektriek wil kennelijk niet erg helpen om tot een competitieve prijs te komen.

Maar je houdt de downsizing niet tegen.

Met alle downsizing bij Mercedes-AMG vrees je misschien het ergste voor de nieuwe GLE 53. Wees gerust, er zit een comfortabele 3.0 liter zes-in-lijn turbomotor onder de kap.

Wie zegt dat downsizing iets van deze tijd is?

Dat betekent dat bij de Duitsers de downsizing al zijn intrede heeft gedaan middels kleinere turbomotoren.

Daarbij is de juiste manier van downsizing toegepast: de V6 is vervangen door een V8.

Het vaccin zorgt voor downsizing, echt.

In plaats daarvan zette Volvo al vroeg in op downsizing en elektrificatie.

Ondanks downsizing en elektrificatie is het een motortype dat we telkens vaker tegenkomen: de zes-in-lijn.

Downsizing is al 15 jaar bezig.

Ik vind het gewaagd dat in tijden van downsizing VW gewoon een cabriomodel van een crossover maakt die weinig geld gaat opleveren.

Naast hybride’s, PHEV’s, 48V-generatoren, waterstof en downsizing hebben vandaag de Audi A3 g-tron.

Over Scandinavië gesproken, daar is Downsizing toch uitgevonden?

Payne probeerde Downsizing in 2009 voor het eerst te verfilmen.

De ene route maken we al een aantal jaren mee, downsizing in cilinderinhoud en aantal cilinders in combinatie met turbotechniek.

Downsizing in inhoud maar aantal cilinders behouden.

En met verschil maken bedoel ik dus door slim ermee om te gaan i.p.v. downsizing van motoren, of elektrisch te gaan rijden.