Draaistelframe

Door deze configuratie kan de as verticaal bewegen ten opzichte van het draaistelframe.

Het gewicht van dit geheel rust deels op het draaistelframe en deels op de holle as.

De motorneus is met rubber in het draaistelframe opgelegd.

Dit geeft een motorconfiguratie, waarbij de tractiemotor wel volledig afgeveerd in het draaistelframe is opgehangen, maar de tandwielenkast ongeveerd is.

Omdat zowel de tractiemotor als de tandwielenkast volledig afgeveerd zijn opgehangen in het draaistelframe, wordt deze techniek veel gebruikt bij rollend materieel dat een hoge maximumsnelheid heeft, dat wil zeggen snelheden van 160 km/h of hoger.