Dubbelgelede in een zin

Dubbelgelede bus In 1985 kwam Renault Heuliez met de Mégabus, een dubbelgelede bus met een capaciteit van 200 personen.

Daarom verschenen vanaf 1989 gelede bussen en vanaf 2002 zelfs dubbelgelede bussen.

De dienst wordt meestal in een configuratie van drie dubbelgelede gekoppelde stellen uitgevoerd.

De provincie overweegt inzet van dubbelgelede bussen op lijn 300.

Deze bussen verhuisden later naar Utrecht, daar versterken ze de andere dubbelgelede bussen.

Dit was de eerste van de vele dubbelgelede wagens.

Nummering 602 - 634. Deze trams werden "servowagens" genoemd (na grote revisie "radwagens" na vervanging van de rijknuppel door een schakelwiel) en direct als dubbelgelede tram afgeleverd.

Ook hier bouwden andere Duitse trambouwers het succes met de enkelgelede zesasser en de dubbelgelede achtasser uit.

Bovendien zijn de hoogwaardige dubbelgelede bussen die op de HOV-baan moeten gaan rijden, nog niet eens besteld, terwijl de HOV-baan volgens planning in december 2000 geopend wordt.

En toch lekker bereikbaar, want het lag op hooguit 500 meter van de eindhalte van die enorme dubbelgelede bussen.

In afwachting van de in aanleg zijnde tram naar de Uithof wordt de verbinding tussen het station en het academische centrum nog steeds onderhouden door de dubbelgelede bussen van lijn 12 (niet meer: 12S, zoals gezegd).

Speciaal voor Algerije ontwikkelde Van Hool een dubbelgelede versie, de AGG500.

Bij een dubbelgelede tram is er sprake van de A-, C- en B-bak.

De serie 351-386 was de eerste dubbelgelede serie volgens dit toen reeds beproefde recept.

In de spits is er een tijd lang met 3 dubbelgelede sprinters gereden, en daar zat een conducteur op om door de bocht heen te kijken.

Ook in Bordeaux hebben dubbelgelede bussen gereden.

Voor de aan te leggen tramlijn naar Buitenveldert werden in 1964 nog eens 17 dubbelgelede wagens besteld.

Bij BN, dezelfde leverancier als die van de Haagse tram, werden 45 dubbelgelede wagens aangeschaft voor ongeveer ƒ 125 miljoen.

Gelede wagens Amsterdamse gelede wagens : enkelgelede wagen in de oorspronkelijke grijze kleur en dubbelgelede wagen in het geel.

In 1924 werd – als experiment – een unieke dubbelgelede tram aangeschaft die de enorme vervoersvraag tijdens personeelswisseling in de autofabrieken aan moest kunnen.