Ebusco

De Ebusco 3.0 is de eerste bus van Ebusco die volledig in Nederland gebouwd zal worden.

Alleen op deze manier kan een een balans ontstaan tussen order intake en uitlevering van bussen, essentieel voor Ebusco om te overleven.

AMG en Ebusco hadden het zwaar.

Azerion daalde ruim een procent en Ebusco en Vastned circa anderhalf procent.

Bij de smallcaps steeg Ebusco 3,8 procent, na de koersafstraffing van vorige week.

Bijna wekelijks moet er iemand van Duitsland (van Ebusco) langs komen om één en ander te repareren.

Degroof denkt dat de verwachtingen van Ebusco voor de omzet en EBITDA-marge in 2028 niet haalbaar zijn.

De marktomstandigheden voor Ebusco blijven uitdagend.

De markt twijfelt aan deze uitspraak, maar Ebusco heeft er dus vertrouwen in.

De snelheid waarmee de productiecapaciteit werd uitgebreid en het aantal nieuwe orders dat Ebusco wist te winnen, viel tegen.

De Vereniging van Effectenbezitters vraagt zich af of het management van Ebusco nog "in control" is.

Doordat de Ebusco 3.0-modellen grotendeels zijn gemaakt van composiet, zijn de bussen aanzienlijk lichter dan die van de concurrentie.

Ebusco, Brunel en Acomo eindigden onderaan met verliezen van 2 procent.

Ebusco daalde 3,1 procent na een analistenrapport en Brunel steeg 2,2 procent na een koersdoelverhoging van ING.

Ebusco daalde bijna 3 procent.

Ebusco daalde bijna 4 procent.

Ebusco daalde na een tussentijdse update 2,6 procent.

Ebusco ging aan kop met een winst van 8,5 procent.

Ebusco herhaalde tevens de verwachting dat het volgend jaar ebitda-positief zal draaien.

Ebusco is dankzij deze emissie goed gefinancierd voor 2024, vindt fondsmanager Jan-Jaap Bongers van Teslin.