Eibach

H&R en Eibach leveren die, die van H&R is ietsje meer op overstuur afgestemd, de Eibach iets meer op stabiliteit.

Dus maakte ik een shortlist met keurige schroefsets: Bilstein B14, H&R, KW V1, ST X of Eibach Pro Street.

En met o.a. een schroefset van Eibach.

Ik heb nu een F31 320 met M Sport onderstel en eibach dempers die eigenlijk prima is.

Natuurlijk heb ik het gros van de kilometers gereden met de E91 met Bilstein B12 Pro-kit (Bilstein dempers met Eibach veren), maar een E9X is in zijn algemeenheid iets speelser en directer dan een F31.

Rijdt inmiddels in de 5e Leon en ben uitermate tevreden door de jaren heen, zeker nadat ‘k twee van de Leons had voorzien van “Eibach pro street” veren/dempers.

Wat ook helpt is de verlaging met veren van Eibach.

In dit geval levert Eibach de verlagingsets.

Voor een betere wegligging zijn er Eibach-verlagingsveren.

Deze krijgt een schroefset van Eibach, wat meteen de lagere van de bus op de foto’s verklaard.

Hoe een volledig origineel exemplaar rijdt weet ik niet, maar die van mij is verlaagd met Eibach-veren.

Mede dankzij nieuwe Eibach-veren staat de G-klasse nu 50 mm hoger op zijn pootjes.

Misschien heeft Eibach ze voor hen ontwikkeld, dat kan natuurlijk ook.

Tip, bedrijven als Eibach, KW en H&R kunnen handig zijn.

Verder kreeg je Eibach veren, bilstein dempers, BBS-wielen, een kenmerkende Alpina-lip en een Eisenmann uitlaat.

Eibach heeft ook een fijne schroefset in de aanbieding (Pro Street).

Ik heb laatst onder mijn e92 330i een set Eibach veren met oranje schokdempers laten leggen bevalt ook super!

Ik weet nog dat ik voor het eerst op een MINI meet kwam, en super trots was op m’n net gemonteerde Eibach veren.

Meeste eigenaren kopen een eibach verensetje van 100 euro, dan is ie ook verlaagd.

Nog een voordeel is dat de Bilstein-dempers en Eibach-veren op elkaar zijn afgestemd.