Emissietests in een zin

Dat concludeert milieuorganisatie Transport & Environment na nieuwe emissietests.

In 2015 kwam aan het licht dat Volkswagen jarenlang op grote schaal had gesjoemeld met emissietests.

De stichting, bekend van een soortgelijke rechtszaak tegen Volkswagen, stelt op basis van diverse onderzoeksrapporten en emissietests dat ook de dieselauto’s van Peugeot, Citroën, DS en Opel verboden sjoemelsoftware bevatten.

De waarden tijdens emissietests bleken lager dan bij gebruik in de praktijk.

Enerzijds vanwege de turbo’s die moeten opspoelen, maar voornamelijk om zo zuiniger te kunnen zijn in de emissietests.

De Amerikaanse autoriteiten ontdekten dat dieselauto’s van VW en Audi voorzien waren van software die de uitstoot van onder meer CO2 aanpaste tijdens de emissietests.

Hij wordt er in de Verenigde Staten van verdacht software te hebben ontwikkeld die de Amerikaanse emissietests moest misleiden.

Italië zou namelijk hebben verzuimd om te melden dat Fiat Chrysler mogelijk vals speelde bij emissietests.

Kortom emissietests dan makkelijker aan te sluiten zijn.

Liang wordt gezien als een van de hoofdverantwoordelijken achter het gesjoemel met emissietests bij de Duitse autobouwer.

Aangezien de voertuigen geen aparte software hebben voor de emissietests is dit niet illegaal (uiteraard wel moraal een beetje onverantwoord).

Hoewel iedereen en zijn moeder weet dat het VAG-concern heeft gesjoemeld tijdens emissietests, zou Audi naar verluidt vrolijk door zijn gegaan met deze praktijken.

Nee, bij Volkswagen betreft het meer uitstoot in de emissietests.

Inmiddels is duidelijk dat er meer merken zijn die rommelden met emissietests van diesels.

De Commissie had door experts al een voorstel laten uitwerken om die emissietests aan te passen, maar na het Volkswagen-schandaal, waarbij de emissienormen gemanipuleerd werden, schakelde ze nog een versnelling hoger.

D’Ieteren beschikt vandaag immers nog niet over precieze cijfers van VW, zoals het exacte aantal wagens dat in België uitgerust is met sjoemelsoftware die emissietests manipuleert.

Ze vindt ook dat de lidstaten de resultaten van emissietests zouden moeten uitwisselen.

Dat komt volgens de onderzoekers door het verschil in emissietests.

Die van elektrificering, maar ook de tijd na Dieselgate, het schandaal waarbij miljoenen auto’s werden voorzien van verboden software die emissietests om de tuin leidde, waarbij ook Audi betrokken was.

Vanmiddag presenteert het Duitse ministerie van Verkeer de uitkomsten van onderzoek naar emissietests bij dieselauto's.