Fabrieksschip

De Bob Barker hervatte de zoektocht naar het fabrieksschip weer.

Daarbij kwamen de schepen te dicht bij fabrieksschip Nisshin Maru, waardoor het tot verschillende aanvaringen kwam.

In de week voor het ongeval waren de activisten erin geslaagd het fabrieksschip van de walvisvloot, de Nishun Maru, met drones (onbemande vliegtuigen) te lokaliseren.

Met een groot fabrieksschip (Willem Barendsz) en jagers zaten enkele honderden zeelieden onder Nederlandse vlag bij Antarctica de blauwe vinvis en andere walvissen achterna.

Met een fabrieksschip onder de naam Willem Barendsz en acht tot veertien vangschepen heeft de NMW tijdens achttien expedities in de wateren rond Antarctica in totaal 27.714 walvissen gedood en verwerkt.

De NMW beschikte over een vloot van één fabrieksschip en acht tot veertien vangschepen.

De relatief kleine vangboten hadden last van de vele stormen, maar het personeel op het flensdek van het fabrieksschip stond vaak urenlang in de vrieskou om de walvissen te ontleden.

Op 28 januari vindt de Steve Irwin het fabrieksschip de Nisshin Maru.

Zogenaamde boeiboten vervoerden de gedode walvis vervolgens naar een groot fabrieksschip, waar de verwerking plaatsvond en de uit de walvis gewonnen bestanddelen werden opgeslagen.