Fabrieksschoorsteen

Naast het gebouw verrees een fabrieksschoorsteen, anno 2014 de enig overgebleven fabrieksschoorsteen in de binnenstad van Groningen.

De vroegere fabrieksschoorsteen van Coberco, die 55 meter hoog uittorent boven de stad.

De eerste gebruiker en eigenaar van het gebouw met fabrieksschoorsteen was rijtuigenfabriek W.H. van Eck en Zonen.

De fabrieksschoorsteen mocht herbouwd worden op voorwaarde dat deze niet boven de bomen in het museum uit zou steken.

Deze werden echter gesloopt toen een 45 meter hoge fabrieksschoorsteen werd gebouwd.

Op het terrein werden onder andere een smelthuis, blikdrukkerij, laboratorium en de opvallende fabrieksschoorsteen gebouwd.

Rook uit een fabrieksschoorsteen.

Ook de fabrieksschoorsteen staat nog overeind.

We zien links van de molen ook nog een fabrieksschoorsteen, en die moet van de Lederfabriek zijn.

Hij gaf er meteen een voorbeeld van: «Voorbeeld: een stadsbeeld zal bestaan uit een horizontaal viaduct, een verticale fabrieksschoorsteen, een gesloten pakhuis.

Een postmodern fenomeen als carpoolen is onbekend, al rijden er veel arbeidersbusjes rond, die zoveel rook produceren dat het lijkt alsof de inzittenden ook de fabrieksschoorsteen mee naar huis nemen.

FRD-903 en E1 worden via de fabrieksschoorsteen naar de lucht uitgestoten.

Het bedrijf deed verleden jaar aan omwonenden de belofte de fabrieksschoorsteen te verhogen.

De gezichtsbepalende collectieve fabrieksschoorsteen werd afgelost door een wijdvertakt systeem van dunwandige kachelpijpen.

Een schoorsteen van de voormalige Henninger-brouwerij in Frankfurt am Main wordt opgeblazen, 2 december 2006 Schoorsteen van stomerij De Arend in Leiden Een fabrieksschoorsteen is een, meestal zeer hoge, schoorsteen van een fabriek.

Het toestel raakte de 50 meter hoge fabrieksschoorsteen van de steenbakkerij in de Steense Stationsstraat en stortte neer.

Op het oude fabrieksterrein is in 2008 een nieuwbouwplan gerealiseerd (De Bleekerij) waarbij delen van het industriële erfgoed zoals de oude gevels van textielgebouwen en de fabrieksschoorsteen bewaard zijn bleven.

Sinds oktober 2004 is er een discussie gaande over het behoud van de oude fabrieksschoorsteen.

Vanwege de temperatuur en het agressieve milieu dat door de rookgassen werd veroorzaakt moest een fabrieksschoorsteen aan hoge eisen voldoen en was schoorsteenmetselen een gespecialiseerd vak.