Facelifts

Hoewel de New Yorkse superster vaak geconfronteerd wordt met botox, facelifts en, moet ze er zelf niets van weten.

Sterker nog, Volvo denkt dat brainlifts belangrijker zullen worden in de toekomst dan facelifts.

Volgens Volvo zullen brainlifts meer impact hebben dan facelifts zoals we deze kennen.

Zoals meestal eigenlijk met facelifts.

Middels een flink aantal facelifts (5!) heeft het model fris weten te houden, maar de okselkaas onder de veerpoten begint nu toch een beetje te ruiken.

De allereerste Aventadors zijn in mijn ogen wel een stuk mooier en tijdlozer dan de SV, SVJ en al die facelifts en specials met extra flapjes, vleugels en frutsels, maar het haalt het nog steeds niet bij de drie generaties die daarvoor kwamen.

De Macan is zelfs gebaseerd op de de vorige generatie Q5 en heeft inmiddels al twee facelifts gehad.

De verschillen na een paar facelifts waren minimaal, terwijl we het hebben over een tijdsspanne van 14 jaar.

Iedere autofabrikant doet facelifts en LCI’s.

Integendeel, de facelifts hebben geholpen de auto fris te houden.

Na 6 jaar en twee facelifts trok Lancia de stekker eruit.

Net zoals bij deze vier voorbeelden van Alfa facelifts.

Tesla is heel zuinig met nieuwe modellen en facelifts, maar kiest er in plaats daarvan voor auto’s stukje bij beetje te verbeteren.

Echter de E facelift zit net voor de introductie van de nieuwe S klasse, dus om deze niet volledig outdated eruit te laten zien zijn hier de facelifts ingrijpender.

Toegegeven, het valt mee bij de reguliere versies, maar beide 63 AMG-versies van de modellen profiteerden niet van deze facelifts.

Facelifts maken meestal gebruik van dezelfde typegoedkeuring, dus dan komt eCall er pas aan wanneer het model in z’n geheel vervangen wordt door een nieuwe generatie.

De facelifts moesten een grote publiek bereiken dus werd het karakteristieke elementen slappe aftreksels.

Naast een paar kleine facelifts zien we voor de 2e helft van 2018 een paar interessante dingen.

Dat Volvo zo lang met het model kon doen, kwam door twee grotere facelifts in 2011 en 2013 en diverse kleiner updates tussendoor.

Maar ook bij niet-facelifts is bij Audi de innovatie ver te zoeken vind ik.