Friedrichsfelde

Een jaar later werd het station hernoemd tot Lichtenberg-Friedrichsfelde, aangezien het weliswaar tot het grondgebied van Lichtenberg behoorde, maar dichter bij het dorp Friedrichsfelde lag.

Na de oorlog begonnen de herstelwerkzaamheden meteen; station Friedrichsfelde kon op 24 mei 1945 de eerste provisorische pendeltreinen ontvangen.

Station Friedrichsfelde werd uitgevoerd in de kleur blauwgroen.

De eerste vormen werden in Duitsland geïntroduceerd door architect Martin Wagner bij de bouw van de wijk Berlin-Friedrichsfelde tussen 1926 en 1930, hierbij geïnspireerd door de Amsterdamse buurt Betondorp een paar jaar eerder.

Hij stierf op 102-jarige leeftijd in Milaan en werd bijgezet in het graf van zijn echtgenote op het Zentralfriedhof Friedrichsfelde in Berlijn.

Vanaf de Kietzer Landweg (de huidige Nöldnerstraße) begon een drukke bouwactiviteit om snel goedkope woningen te bouwen voor de arbeiders die in nieuwe fabrieken van Rummelsburg en Friedrichsfelde tewerkgesteld waren.

Andere locaties van de HWR bevinden zich in Friedrichshain en Friedrichsfelde.

Daarom werd op 2 juli 1955 op het landgoed Friedrichsfelde in Oost-Berlijn het Tierpark Berlin geopend.

Het onderhoud van het kleinprofielmaterieel vond daarom plaats in de grootprofielwerkplaats Friedrichsfelde aan lijn E ( U5 ).

Ook station Friedrichsfelde werd tijdens een bombardement op 26 februari 1945 getroffen.

Op dit baanvak verwijderde men de stroomafnemers van de kleinprofieltreinen, die vervolgens door een elektrische loc naar Friedrichsfelde gesleept werden.

Pas op 13 februari 1919 werden Luxemburg en Liebknecht begraven op het Zentralfriedhof in Berlin-Friedrichsfelde.