Friedrichstraße

Dit gebeurde via een geheime deur in een toilet aan de grensovergang Berlin/Bahnhof Friedrichstraße, die speciaal was ingericht voor agenten om onopgemerkt het land binnen te komen en te verlaten.

Deze controlepost bevond zich op de Friedrichstraße.

Aan de oostzijde grenst het perceel aan het spoor van de sneltram, aan de noordelijke smalle kant aan de Grunerstraße en in het westen aan de Littenstraße (de voormalige Neue Friedrichstraße).

Buitenlanders konden de grens passeren bij Checkpoint Charlie en met de S-Bahn bij station Friedrichstraße.

Station Friedrichstraße kreeg de kenkleur rood.

Brigitte rijdt naar Bahnhof Friedrichstraße.

De treinen sloegen alle in het oosten gelegen stations over, behalve station Friedrichstraße op lijn C, waar een overstap op de West-Berlijnse S-Bahn bestond.

Vanaf 1961 passeerden de treinen op de U6 de stations in het oosten (behalve Friedrichstraße ) zonder te stoppen, waardoor spookstations ontstonden.

De nieuwe stadsmuren strekten zich in Berlijn uit van de huidige Neuen Friedrichstraße tot aan de Alexanderplatz.

Op 12 juli 1945 reden de eerste pendeltreinen tussen Kochstraße en Friedrichstraße.

Perron Aan beide uiteinden van het vlak onder het straatniveau gelegen eilandperron werden uitgangen naar de middenberm van de bovenliggende Friedrichstraße gecreëerd.

De stad Berlijn had ondertussen ook eigen metroplannen ontwikkeld en wilde, net als Von Siemens eerder had voorgesteld, een noord-zuidlijn via de Friedrichstraße bouwen.

De metroambities van de stad concentreerden zich op de zogenaamde Nord-Süd-Bahn, een noord-zuidlijn die het centrum over de as van de Friedrichstraße zou kruisen.

De tunnel overstroomde hierdoor volledig en via een verbindingstunnel in station Friedrichstraße bereikte het water ook het metronet.

Het S-Bahnverkeer, dat in westelijke richting ging eindigen in station Friedrichstraße nam in de DDR -periode echter toe door de openstelling van nieuwe trajecten naar Marzahn en Hohenschönhausen.

Hierbij zal op de kruising Unter den Linden/ Friedrichstraße een nieuw overstapstation (U5/ U6 ) met de naam Unter den Linden gebouwd worden; het bestaande station Unter den Linden werd om deze reden hernoemd tot Brandenburger Tor.

Met de verlenging van de U5 door het stadscentrum zal er onder de kruising Friedrichstraße Unter den Linden een nieuw overstapstation Unter den Linden verrijzen.

Sinds 1822 werd in het gebied ten westen van de Friedrichstraße de Friedrich-Wilhelm-Stadt gebouwd, die in 1828 afgesplitst werd van Spandauer Vorstadt tot een eigen stadsdeel.

Via een voetgangerstunnel in station Friedrichstraße bereikte het water namelijk ook het metronetwerk.

Aan de verlengde noordzijde van het station werd tevens een lift ingebouwd, die net als de trappen rechtstreeks van het perron naar de middenberm van de Friedrichstraße leidt.