Frontoverhang

Bij de lange versie is er een extra c-zijruitje in de stijl, iets waar bijna net zo allergisch voor is als frontoverhang.

De frontoverhang was nog gigantisch, de grille nog bescheiden, de bestuurder nog een gezellige cementboer.

Daarachter komt dan nog een overhang aan de achterkant, die ongeveer net zo groot is als de frontoverhang.

Reed zeker niet beter dan de A6 (ondanks frontoverhang en andere vooroordelen die gangbaar zijn over de Audi) en qua afwerking vergelijkbaar, beide modellen waren een enorme stap voorwaarts t.o.v. hun voorgangers vond ik destijds.

Dus een goede afstand tussen vooras en stuurwiel, kleine frontoverhang en een iets te dikke bips.

Ja, de frontoverhang is enorm, maar dat was bij Charles de Gaulle ook het geval.

Qua wegligging bleef Jaap aandringen op de verkeerde positie van de motor, terminaal onderstuur en frontoverhang.

De frontoverhang en het profiel worden enorm ‘geholpen’ door de enorme wielen.

Eindelijk een foto die de toegenomen frontoverhang en lelijkheid van de voorlamp eerlijk laat zien (Foto 3).

Kijk maar eens naar die buitengewoon korte frontoverhang.

Over een korte frontoverhang hebben de twee het gek genoeg niet, maar goed, dat spreekt ook voor zich.

Als ie de kleinere frontoverhang en kleinere koplampen zou hebben die ik gefotoshopt op mijn AJ account heb staan, zou ik het hem wel waard vinden maar ik vind hem nu gewoon niet mooi genoeg.

Bovendien rust er dankzij de gewichtsverplaatsing bij acceleren relatief weinig gewicht op die arme voorwielen wat slecht is voor de tractie, tenzij je de motor enorm ver in de Nase plaatst en daardoor een joekel van een frontoverhang krijgt.

Dan heeft is het gewoon een slecht ontwerp met een te grote frontoverhang.

Giu heeft het wss zo gedaan omdat hij moest werken met het platform wat hij had, anders had hij de frontoverhang ongetwijfeld kleiner gemaakt.

Vorige week lichtte ik jullie in over de gruwel die frontoverhang heet.

De wielen zijn iets te groot en de frontoverhang had nu met RWD nog iets kleiner kunnen zijn.