Gilera

Bij Gilera had men bovendien een enorme klap te verwerken: Oprichter Giuseppe Gilera was bijna 70 jaar en hij was al langer van plan de race-afdeling te sluiten, maar wilde in 1957 nog één keer de grote rivaal MV Agusta verslaan.

De Gilera Citta werd eerst uitgebracht in Italie onder de naam Gilera Eco in 1977.

Die had de verantwoordelijkheid over de race-afdeling gekregen en had Franco Passoni opdracht gegeven de Gilera 350 4C en de Gilera 125 GP te ontwikkelen.

Het seizoen verliep verder normaal en in het najaar, toen Piero Taruffi Gilera weer verliet en werd opgevolgd door de zoon van de oprichter, Ferruccio Gilera, leken de voorbereidingen naar een nieuw succesvol seizoen in 1956 te leiden.

Hij nam contact op met de eigenaar van Gilera, Giuseppe Gilera, die de zes gebouwde racemotoren, de reservedelen, tekeningen, rechten én Taruffi overnam.

In de Junior TT won Bob McIntyre met de Gilera vóór Keith Campbell ( Moto Guzzi Monocilindrica 350 ) en Bob Brown met de tweede Gilera.

Na de Zwitserse Grand Prix greep Giuseppe Gilera persoonlijk in en hij stelde Pagani een Gilera viercilinder ter beschikking.

Bovendien overleed op 9 oktober 1956 Ferruccio Gilera, de zoon van Giuseppe Gilera, op 26-jarige leeftijd.

Gilera ging echter samenwerken met een ander Japans bedrijf, C. Itoh & Co. Itoh zou het frame ontwerpen en Gilera ging het blok leveren en de machines produceren.

In 1979 besloot Piaggio dat men onder de naam Gilera weer aan terreinsporten wilde gaan deelnemen waardoor de productie van de Elmeca-Gilera’s werd gestaakt.

Een gilera runner uit helaas 1998.

Ze beroofden hem daarna van zijn scooter, een Gilera Runner.

Een Gilera Citta met een draaiende motor.

Gilera Cita uit Dorp gestolen!

Het duo, vermoedelijk rijdend op een Gilera Runner, drukte echter het gaspedaal in en kwam zodoende weer naast de man te rijden.

Alle wedstrijden waren door Gilera's gewonnen en MV Agusta had niet eens serieus deelgenomen.

Camathias, die weer met zijn oude compaan Alfred Herzig reed, ondervond opnieuw de onbetrouwbaarheid van zijn zeven jaar oud Gilera-blok en viel uit.

Dat was een uitstekende prestatie, in aanmerking genomen dat dit het debuutjaar van de Gilera 125 GP was én dat slechts vier van de zes GP's gereden werden.

De Franse Grand Prix was maar matig bezet: Gilera was er, maar Norton, Moto Guzzi en MV Agusta lieten hun fabrieksracers thuis.

De Gilera's bezetten nu de eerste twee plaatsen in de WK-stand.