Grilles

Aan de voorzijde zijn er overal grilles, sleufjes, lijntjes en vouwen.

Dat niemand bij Stellantis op de barricaden gesprongen is om die nieuwe styling van de grilles tegen te houden.

De Audi-grilles gaan kleiner worden!

Denk aan grilles die worden dichtgemaakt en handgrepen die in het plaatwerk verdwijnen.

Al hadden we dan misschien nu BMW’s gehad met enorme grilles in knaloranje.

De auto is wel het kekke groene kleurtje, maar met zilveren velgen, badges en grilles.

En ze hadden de grilles voor BMW kunnen ontweroen, ook dat kan je aan de Engelsen overlaten.

Vooral bij de grilles naast de grote grille (daar ga je al), elk lijntje gaat een andere kant op.

Maar wat zijn die grilles die ze erin zetten toch ontzettend lelijk.

Belooft niet veel goeds voor de grilles van Audi’s, ben ik bang.

De LED-slingertjes in de koplampen, grilles groter dan groot en nu die kermis-knipperlichten.

Over grilles gesproken, de GT en GT Pack hebben hun ‘eigen’ grille, die weer ietsje afwijkt.

Bumpers, grilles, autoruiten en andere onderdelen zijn straks allemaal uitgerust met sensoren, radars en camera’s die na demontage en montage weer opnieuw ingeregeld en gekalibreerd moeten worden.

Je zou verwachten dat de toenemende elektrificatie zorgt voor kleinere grilles om ons al een klein beetje voor te bereiden op auto’s zonder grille, maar het tegenovergestelde blijkt waar.

Zo is er veel meer keuze uit bumpers, spoilers, velgen, grilles en andere noodzakelijke accessoires.

De (nog) grotere grilles vallen op evenals de scherpere koplampen.

En Rovers hadden een kenmerkende grille die in de verste verte niet doet lijken op die opgepatste bling bling grilles van nu.

Ondanks de steeds zuiniger wordende motoren plaatsen de fabrikanten steeds grotere grilles (voor de radiator, intercooler en condensatoren) die eigenlijk niet eens nodig is.

Wagens zonder grilles zijn er alleen nog van Tesla.

Zeurden we toen ook over de de grootte van de grilles?