Hakanson

Omdat het om twee gekoppelde eencilinders ging had Hakanson een eencilinder als proefopstelling gebouwd om te werken aan het vermogen, dat hij op 60pk hoopte te brengen.

Nadat het Zweedse merk Lito eind jaren zestig de productie van motorfietsen beëindigde nam ingenieur Sven Hakanson dit over.

Hakanson verkocht zijn eerste machine meteen aan de leverancier van de carburateurs, Ron Gardner.