Halfuurdienst

De frequentie werd op alle dagen en uren teruggebracht tot een halfuurdienst met in Zaandam een tussendienst naar Wormerveer.

De lijn bleef van maandag tot zaterdag overdag een halfuurdienst rijden en 's avonds en op zondag een uurdienst, echter alleen op het traject Uithoorn-Nieuwkoop waarbij een aantal ritten Zevenhoven aandeed in plaats van Nieuwveen.

Door het toegenomen autobezit is het vervoer in de loop der jaren echter sterk gedaald en de laatste jaren kende de lijn slechts een uurdienst, waarbij bij mooi weer een halfuurdienst kon worden gereden.

Er is een halfuurdienst op deze lijn.

Er werd alleen maandag tot en met vrijdag overdag in een halfuurdienst gereden.

Er wordt op werkdagen overdag een halfuurdienst gereden met een extra sneltrein in de ochtendspits.

In de week was er een halfuurdienst, in de weekends een uurdienst.

In samenhang met lijn 15 en 45 werd er een kwartierdienst tussen Amsterdam en Schiphol gereden en een halfuurdienst in samenhang met lijn 45 tussen Hoofddorp en Nieuw Vennep.

In september 1996 werd de halfuurdienst weer hersteld.

Tussen Groningen en Winschoten wordt in 1970 ook een consequente halfuurdienst ingevoerd.

Vanaf 30 augustus werd de halte Grätzwalde opnieuw bediend, op 4 oktober de stelplaats Rüdersdorf en op 23 december de eindhalte bereikt en vanaf dan de halfuurdienst hersteld.

De verwachting is dan ook dat aan het einde van de ochtend of het begin van de middag de halfuurdienst kan worden hervat.

De uurdienst tussen Utrecht en Tiel wordt een halfuurdienst.

En met het OV heb je nog een redelijke verbinding met Den Bosch: kwartierdienst in de spits, halfuurdienst in het dal en uurdienst in het weekend en gedurende de avond, tot een redelijk laat tijdstip.

Op het enkelsporige baanvak bestaat een halfuurdienst.

De twee overige stations, Gorinchem Papland en Leerdam West liggen op het dunne gedeelte van de lijn, waar halfuurdienst wordt geboden en waar passeerpunten dus wat minder dicht gezaaid hoeven te zijn.

Beide lijnen rijden van maandag tot en met vrijdag een halfuurdienst.

Deze lijn vormt doordeweeks een halfuurdienst.

In de spitsuren wordt er een halfuurdienst aangeboden.

Een grote sprong voorwaarts was de opening van de Willemsspoortunnel in Rotterdam in 1993, waarna tussen Den Haag en Eindhoven sprake was van een volledige halfuurdienst.