Hardtop

De open Corvette verbergt zijn hardtop (voor het eerst een hardtop!) in de auto, terwijl er qua bagageruimte nog steeds twee golfclubs kunnen worden meegenomen.

En tenslotte, als we de hardtop niet gebruiken en van het mooie weer kunnen genieten, willen we natuurlijk dat de hardtop netjes kan worden opgeborgen zonder al teveel ruimte in te nemen.

Het model was gebouwd op het B-body onderstel en was te koop in drie types: cabriolet, 2-deur hardtop en 4-deur hardtop.

De auto had immers een hardtop.

De Cielo heeft een hardtop die in een luttele 12 seconden wegklapt.

De hardtop is opgedeeld in vier panelen, waarvan de voorste twee aan boord kunnen worden opgeborgen in speciale opbergzakken.

De Kazari is voorzien van terracotta nappaleder, een bruin dakje en zwarte hardtop.

En dat dakje boven je hoofd is een uitneembare hardtop, wat valt er nog meer te wensen?

De Exige begon aanvankelijk zijn carrière als de hardcore hardtop-versie, maar vanaf de S3 was het bijna een op zichzelf staand model met dikke V6.

De vorige generaties SL waren namelijk wel met een hardtop geleverd, maar die moest je op de ouderwetse manier met de hand erop zetten en er weer afhalen.

Een hardtop heeft echter ook zijn voordelen.

En dit is geloof ik de eerste keer dat ik die hardtop voor de E85 zie en ik snap ook wel waarom.

Met zijn hardtop was de SLK wat zwaarder dan de Z4, maar het dak ziet er wel strak uit in gesloten toestand.

Naar keuze kun je kiezen voor de softtop-versie, of de MX-5 RF met inklapbare hardtop.

Als de fraaie hardtop nog bij de auto zit, is dat echter niet echt een probleem.

Later volgde ook nog de TR7, die met klapkoplampen en een bijzondere hardtop een hele andere indruk maakt.

Met stoffen dak en een hardtop!

Ook neemt een hardtop weggeklapt iets meer ruimte in beslag in de kofferbak.

Wel heeft de G37 een hardtop, die minder gekunsteld overkomt dan bij de BMW en Lexus.

De gevechtsvariant betreft een hardtop- en softtopvariant die zijn geoptimaliseerd voor het operationele optreden.