Havenspoorlijn

Onderdelen van dit masterplan vormen de projecten Spoorslag 2008, Coordinatie Havenspoorlijn, Prognoses en Integrale verkenning Havenspoorlijn.

Volgend jaar is dat vooral te merken in Friesland, maar ook het goederenvervoer op de Rotterdamse Havenspoorlijn en de Betuweroute wordt getroffen.

Aan Franse zijde is de lijn eveneens omgevormd tot havenspoorlijn.

In het station takken meerdere aansluitingen aan van de Hamburger Havenspoorlijn, onder andere naar Peute.

Met de openstelling van de Hemtunnel werd tussen Zaandam en Amsterdam Westerdok een geheel nieuw tracé in gebruik genomen, de oude lijn werd ten zuiden van het Noordzeekanaal behouden als havenspoorlijn.

Tussen 1904 en 2008 had de stad ook nog een havenspoorlijn naar de Weserkai.

De komende jaren is de investeringsportefeuille goed gevuld met projecten als het omleggen van ca. 4 km van de Havenspoorlijn via de Theemsweg.

Goederentreinen op de havenspoorlijn stonden tijdelijk stil.

Tot die alternatieven behoren renovatie van de bestaande brug en het verleggen van de spoorbrug en een deel van de Havenspoorlijn, zodat het scheepvaart- en treinverkeer elkaar niet meer kruist.

De opdracht omvat het bouwen van een verhoogd spoorviaduct met een lengte van vier kilometer, inclusief twee stalen boogbruggen halverwege de Havenspoorlijn.

Foto (Rob van der Rest) De 6401 fotografeerde ik op de havenspoorlijn op thv.

Om deze opname (rond 1992) te kunnen maken, bevond de fotograaf zich dus 'op het spoor' naar de firma Broekman, met zijn rug naar de vroegere Havenspoorlijn gericht.

Het is de bedoeling dat de Manege en het Kooiwalbos in de loop van 2003 – direct na de opheffing van de huidige Havenspoorlijn – een definitieve ontsluiting krijgt.

De havenspoorlijn, met daarin de Dintelhavenspoorbrug, dwars door Rotterdam-Europoort maakt deel uit van de Betuwelijn.

De Havenspoorlijn vormt het begin van de Betuweroute.

In 1908 werd de havenspoorlijn geopend.

In de havenspoorlijn bevinden zich drie beweegbare spoor/wegbruggen.

De westelijke lijn van 's-Heer Arendskerke in de richting van Borssele werd uitgebreid tot havenspoorlijn ( Oude Sloelijn ) naar het Sloegebied en werd bereden door goederentreinen, maar is na ingebruikneming in 2007 van de Nieuwe Sloelijn opgebroken.

Het bestaande spoortracé wordt naar het zuiden toe omgebogen, zodat de Havenspoorlijn om de Britanniëhaven heen wordt geleid.

In een station met perrons van circa 6 meter komen een moderne spoorlijn en de havenspoorlijn samen.