Hijsm

Tracé * Hoorn (station HIJSM) *De tram reed vanaf Hoorn eerst enkele kilometers over de HIJSM-lijn Hoorn – Enkhuizen, alvorens in zuidelijke richting af te buigen.

Daarvan had de HIJSM er eind 1904 in totaal 108.

De Betuwespoorlijn ging over naar de HIJSM.

De conclusie lijkt gewettigd, dat de HIJSM zijn "public relations" aanmerkelijk beter op orde had.

De HIJSM liet echter weten dat er tussen Haarlem en Leiden geen enkele halte gevestigd zou worden: de spoorlijn was uitsluitend bestemd voor sneltreinen.

De treinstellen van de HIJSM waren tot begin 2009 door heel het land aan te treffen.

De twee grote maatschappijen die overbleven - de HIJSM en de SS – gingen vanaf 1 januari 1917 samenwerken onder de naam Nederlandsche Spoorwegen.

Een definitieve beslissing zou echter voorbehouden zijn aan de Raad van Administratie van de HIJSM, die eerst op 21 november 1845 bij elkaar zou komen.

Het zuidelijke depot was van de HIJSM, met een draaischijf en een 12-standige locomotievenloods, gebouwd in 1908.

Maar er kwam schot in de zaak toen de regering dreigde het medegebruik van de spoorlijn op te dragen aan de HIJSM en SS dat dan maar had te gedogen.

Op 31 december 1925 liep de concessie van de HIJSM af en werd de stoomtramlijn opgeheven.

Sinds de start in 1882 had de HIJSM de exploitatie van de tramlijn op zich genomen.

Tegelijkertijd werd de verbindingsbaan als hoofdspoor in gebruik genomen en reden de treinen van de Stichtse Lijn door naar het voormalige HIJSM-station.

Toen de drie tramlocomotieven in de HIJSM-tijd vanuit depot Schagen ook op de tramlijnen Schagen-Alkmaar en Schagen-Van Ewijksluis gingen rijden was ook daar de tramlok/lokaalrijtuig-combinatie te zien.

Toen de Oosterspoorweg in gebruik werd genomen, ging de HIJSM gebruikmaken van het NCS-station.

Vanaf 1 januari 1911 was er een tarievengemeenschap met alle grote spoorwegmaatschappijen ook de HIJSM.

De HIJSM en parochie kwamen niet in der minne tot overeenstemming; in drie processen moest de schadeloosstelling bepaald worden vóór de onteigening geëffectueerd kon worden.

De vergrote behoefte van de HIJSM aan werkplaatscapaciteit was begin twintigste eeuw aanleiding om uit te zien naar een locatie voor een nieuwe vestiging.

Deze datering betreft dus de HIJSM-periode.

Hij trad destijds in dienst bij de HIJSM.