Hoefsloot

Directeur Lex Hoefsloot: "Door het efficiënte gebruik van zonlicht, tilt de Lightyear 2 de elektrische rijervaring naar een hoger niveau, terwijl hij tegelijkertijd de afhankelijkheid van de al overbelaste elektriciteitsnetten vermindert.

Dit is de eerste elektrische auto die ervoor zorgt dat men voorrang kan geven aan duurzaamheid, zonder afbreuk te doen aan het praktische nut", zegt Lex Hoefsloot, CEO en medeoprichter van Lightyear.

Momenteel zit Lightyear niet in geldnood, zegt Hoefsloot.

Volgens Hoefsloot heeft zijn bedrijf de afgelopen maanden „bijgeleerd waar de interesse zit van de industrie en kapitaalmarkten”.

Wanhopig probeert Hoefsloot zijn baantje te redden.

Zou mooi zijn voor Hoefsloot en co als hier een kern van waarheid in blijkt te zitten.

Directeur van het instituut Paul Hoefsloot: „Een breder perspectief was wenselijk geweest.

HELMOND - Nee, ook Lightyear-baas Lex Hoefsloot kan zich geen auto van 250.000 euro veroorloven.

Lex Hoefsloot, die zes jaar geleden met vier medestudenten de basis legde voor het merk, spreekt niet van een mijlpaal maar van een ‘moonshot moment’.

Om de auto zo moeiteloos mogelijk door de lucht te laten glijden, heeft de 0 geen standaard buitenspiegels maar hele kleine ‘cameraknobbeltjes’ die volgens Hoefsloot ‘toch weer een procent verbruikswinst’ opleveren.

Om zoveel kilometers op zonne-energie te kunnen rijden moet je echter wel in een zonniger gebied dan Nederland wonen, legt medeoprichter en ceo van Lightyear Lex Hoefsloot uit.

Paul Hoefsloot van het Nederlands Veteraneninstituut zegt dat de onderzoekers een ’onevenwichtig beeld’ hebben neergezet.

Hij volgt Lex Hoefsloot op die vorige maand afsc.

Hij was de zoon van Wouter Jacobse Stalenhoef en Jacobje Albertse Hoefsloot.

Onder de doden is de oprichter van de groep, Piet Hoefsloot.

Hoefsloot laat weten dat er tot nu toe zeventien auto's van het Helmondse merk aan de man zijn gebracht.

Lightyear is opgericht door vijf oud-studenten van de TU Eindhoven, onder wie Hoefsloot.

Vanaf-prijs: Nu nog 119.000 euro, maar de bedoeling is volgens directeur Lex Hoefsloot dat Lightyear op termijn auto’s gaat bouwen voor het grote publiek.

Op die manier was het mogelijk het beste van zonne-auto’s en elektrische auto’s te combineren”, aldus Lex Hoefsloot, CEO van Lightyear.

Arts-microbioloog Jakko van Ingen (links) en longarts Wouter Hoefsloot (rechts) in het laboratorium van het Radboudumc in Nijmegen, waar hij onderzoek doet naar non-tuberculeuze mycobacteriën.