Hoofdligger

De Nimbus 2B mocht met een hoger startgewicht vliegen en had een ander hoogteroer, bij de Nimbus 2C is de hoofdligger vervangen van glasvezel naar koolstofvezel.

Zo zijn er scheuren in de verstevigingsplaten van de hoofdligger aangetroffen.

Een redelijke klus, omdat er veel gaten in de hoofdligger zitten en ook in de ribs.

Vakwerkbruggen TERUG Bij een vakwerkbrug bestaat de hoofdligger uit aan elkaar bevestigde driehoeken, die vormvast zijn.

Verstijfde staafboogbruggen TERUG Bij een verstijfde staafboogbrug wordt de hoofdligger verstijfd door een boogconstructie.

Daarnaast heeft de hoofdligger een zogenaamd hoedprofiel.

Ribben geleiden de luchtkracht van de huid naar de hoofdligger.