Houderschapsbelasting

Dus naast houderschapsbelasting en kilometerheffing een 'uur-tarief'.

Gewoon een SUV model, 2250 kg leeg, met vijf leren zitplaatsen en geel kenteken, drie mille ‘houderschapsbelasting’ per jaar.

Zeker nu de houderschapsbelasting voor EV’s er aan zit te komen.

Hele lage verzekeringskosten en hele lage houderschapsbelasting.

Je betaalt meer houderschapsbelasting, factor 3-4(?).

Je betaalt nu voor het bezit (houderschapsbelasting).

Schaf houderschapsbelasting af en stop het bij de brandstof in.

De elektrische auto blijft tot en met 2024 vrij van houderschapsbelasting.

Ook de accijnzen op brandstof en houderschapsbelasting (voorheen wegenbelasting) maken van Nederland een van de duurste landen voor automobilisten.

Voor pak ‘m beet € 25,00 meer houderschapsbelasting per maand heb je dat snel terugverdient met de Nederlandse benzine prijzen.

En natuurlijk zonder jullie BPM roofbelasting en alles bij elkaar 600 euro houderschapsbelasting.

Door het houderschapsbelasting op voertuigen te noemen kwam de mogelijkheid vrij om met geld te schuiven.

Ik noem het dan ook discriminatie omdat het elektrisch rijden schijnbaar goed is voor het milieu en de vervuiler t.o.v. de ‘schone rijder’ gediscrimineerd wordt door houderschapsbelasting te betalen voor het HOUDEN van een voertuig.

Maar voor auto’s van 40 jaar en ouder die onder de oldtimerregeling vallen, hoeft in de basis al geen houderschapsbelasting betaald te worden.

Wat jij bedoelt is houderschapsbelasting.

Dan zullen de brandstof prijzen of houderschapsbelasting wel omhoog schieten.

De houderschapsbelasting blijft ook hetzelfde.

Die wegenbelasting bestaat niet, het is motorrijtuigenbelasting (MRB), oftewel een houderschapsbelasting, en geen doelbelasting meer.

Eerst waren die vrijgesteld, (voor beide) daarna gingen ze wel houderschapsbelasting betalen en werd de bijtelling vervolgens 7%, toen 4% en over een paar jaar hebben die dezelfde bijtelling als gewone auto's.

Zodra namelijk de houderschapsbelasting komt te vervallen, komt er bij mij een 2e auto voor de deur, want zolang die stil staat kost die amper wat.