Importauto

Dat is helaas niet te verifiëren, aangezien het een importauto betreft.

Vooral zonde dat er steeds vaker importauto’s vanuit “handel” op komen.

Voor mij een van de redenen om niet te importeren of een importauto te kopen.

Bij snelle topmodellen is het extra oppassen voor oude structurele schade, in het bijzonder bij importauto’s met een verdacht laag bpm-bedrag.

Vind het prima van km standen noteren maar geef importauto's zonder aantoonbaar km verleden dan geen Nederlands kenteken meer.

Daardoor is in vergelijking met vorig jaar, het aantal importauto’s met 18 procent gedaald.

De RDW is namelijk gestopt met het keuren van importauto’s.

Deze ‘importauto’s’ worden niet nieuw in ons land geleverd, maar als jong gebruikte tweedehandsjes over de grens gerold en op Nederlands kenteken gezet.

Dit zijn trouwens allemaal importauto’s deze zijn goedkoper dan Nederlanders.

Ik vind het jammer dat een importauto in Nederland een nieuw kenteken krijgt.

Dat moet volgens Snel een prikkel zijn om een importauto meteen eerlijk te laten taxeren.

Ik denk echt dat de overheid eens een keer moet gaan kijken naar de gestelde criteria waar importauto’s aan moeten voldoen, want het is duidelijk veel te weinig op het gebied van veiligheid.

De Volkswagen Golf is de populairste importauto, gevolgd door de Polo.

De meeste gebruikte importauto’s rijden op benzine.

Bij de importauto’s die ik in de werkplaats krijg zie ik ook vaak dingen die niet kloppen.

Een importauto hoeft geen probleem te zijn, zeker niet als de rapporten en boekjes kloppen.

Het betreft een importauto, maar dat importeren gebeurde al in 2015.

Het is belangrijk om de juiste methode te kiezen die het meest voordelig is voor de importauto.

Uiteraard is het een importauto, maar komt deze niet uit Japan of de VS, aldus de advertentie.

Voor de Amerikanen is het bijzonder dat deze M540i goedgekeurd is door Californië om op kenteken gezet te worden, iets wat erg lastig is met importauto’s.