Inlaatspruitstukken

Men experimenteerde ook met de Octopus B&S-motor, met twee inlaatspruitstukken en vier uitlaatspruitstukken, een poging om de ademhaling van de motor te verbeteren.

Doordat de inlaatspruitstukken aan de bovenkant van de cilinders zaten, kon ook de luchtfilterkast naar voren verhuizen, waardoor de brandstoftank en daarmee het zwaartepunt naar achteren en naar beneden verplaatst konden worden.

Hij monteerde twee Amal dwarsstroomcarburateurs die via flexibele inlaatspruitstukken de cilinders verzorgden.

Ten opzichte van de R 1200 GS had de motor een ander uitlaatsysteem, andere inlaatspruitstukken, andere nokkenassen en hogere zuigers gekregen.