Inster in een zin

De INSTER Cross biedt de veelzijdigheid van de INSTER, maar onderscheidt zich zowel vanbuiten als vanbinnen door unieke designkenmerken die het sportieve en stoere karakter van de auto accentueren.

Aan een DC-snellaadstation kan de INSTER onder optimale omstandigheden van 10 tot 80 procent van de batterijcapaciteit opladen in ongeveer 30 minuten.

Als ik het zo bekijk: een Dacia Spring heeft met 26,9 kWh een wel erg karige accu maar een Hyundai Inster met een accu van 42 of 49 kWh lijkt er dan al een stuk meer op.

Daarbij heeft de INSTER kenmerken van een elektrische Hyundai, zoals de blokjespatronen in de voor- en achterlichten.

Daarover gesproken: de Hyundai Inster lijkt qua prijs, maar ook qua insteek (goedkoop model uit een groeimarkt gehaald en van EV-aandrijving voorzien) erg op een auto die hier al verkocht wordt.

De Citroën ë-C3, Hyundai Inster, Kia EV3 en de Renault 5 vallen allemaal in deze categorie.

De Hyundai INSTER blinkt uit met zijn hoge DC-laadsnelheid en riante actieradius, waardoor klanten minder tijd kwijt zijn met opladen.

De Hyundai Inster Cross is helemaal klaar om de Himalaya te bestormen.

De INSTER Cross is beschikbaar in de exclusieve carrosseriekleur Amazonas Green Matte.

De INSTER is ontworpen als elektrische auto en dat verklaart de enorme binnenruimte.

De INSTER is ook standaard uitgerust met een 11 kW boordlader en optioneel kan gekozen worden voor batterijverwarmingssysteem en een hoogrendement warmtepomp.

De kennismaking in de fotosessie leert dat de verleidelijkheid van de INSTER sterk afhankelijk is van de uitvoering.

De meest luxe versie van de INSTER is de Evolve, met een meerprijs ten opzichte van de Pulse van € 1.500.

De onthulling van de Inster is tijdens de Busan International Mobility Show in Zuid-Korea, later deze maand.

Het interieur van de INSTER Cross is veelzijdig, met een ruime toegang tot de voorste zitrij.

Het pixelthema is ook terug te zien binnen in de INSTER, met grafische elementen op het stuur die het hightech-imago van de auto versterken.

Hieronder lees je wat Joost van finalist Hyundai Inster vindt.

Hyundai doet het (wederom) heel erg slim met de Inster.

Hyundai onthult de INSTER Cross, een elektrische stadsauto met een avontuurlijk karakter.

In het wit, grijs of zwart (met dito interieur) is de INSTER niet meer dan een aardig autootje dat het puur van de prijs en functionaliteit moet hebben.