Interliner

Een Interliner-vervoerbewijs kon gebruikt worden op bussen van het onderliggende net, mits de route (deels) parallel liep aan de Interliner-verbinding.

De Interliner-formule sloeg aan en op het hoogtepunt reisden er ruim drie miljoen mensen per jaar mee.

De MAN-touringcars werden later nog bestickerd in de Interliner-kleuren.

De naam Interliner werd gebruikt voor lijn 95, en ging dus niet meer naar Leiden maar naar Den Haag en stopte in Katwijk aanzienlijk vaker, gemiddeld om de twee haltes.

De provincie koos nu voor vier gebieden, de Interliner werd samengevoegd met de andere concessies.

Deze huisstijl van de Interliner was vanaf 2002 tot eind 2012 de standaard huisstijl van alle Connexxion Interliners.

Dit type bus werd ook als Interliner afgeleverd.

In 1994 kwamen nog vier DAF/Den Oudsten Alliance Interliner bussen naar VSL.

Nieuw was dat buiten de spits in deze "grijze Interliner" wel met de strippenkaart en sterabonnementen kon worden betaald, maar voor reductie-abonnementen werd wel een toeslag gevraagd.

Op de Connexxion website wordt de lijn echter nog wel Interliner genoemd.

Uiteindelijk is van deze kleuren afgezien en is de Interliner in het groen uitgevoerd.

De reizigers die met de Q-liner - de opvolger van de Interliner - in Drachten, Heerenveen en Leeuwarden aankomen, kunnen met de Q-linertaxi naar een bestemming binnen de bebouwde kom worden gebracht.

De flapdrol van de maand januari 1997 komt toe aan de VSN en NSR voor het verbreken van de tariefintegratie tussen trein en Interliner.

De Interliner stopt nu ook in Sleeuwijk; op een busstationnetje langs de snelweg.

De Interliner was / is een landelijk concept, in 1994 bedacht als bindmiddel tussen de streekvervoerders, toen nog verenigd in de VSN.

Op de echt nieuwe Interliner- verbindingen zijn de reizigers niet allemaal in groten getale afgekomen, zeker niet in het Westen.

Om 7 uur stonden we (bijna) allemaal op de Deel te wachten op de interliner.

Connexxion wilde in de toekomst als enige de handelsnaam Interliner blijven gebruiken, dus moesten andere vervoerders andere namen voor hun topproduct gaan hanteren.

Ook de buschauffeur van de Interliner raakte gewond toen hij door de voorruit van de bus op straat terecht kwam.

In de overtuiging dat er vraag is naar een vorm van hoogwaardig openbaar vervoer naast de Interliner.