Kaiserin

Carrière SMS Kaiserin was het derde van vijf oorlogsschepen in de Kaiser-klasse en het enige schip dat de naam SMS Kaiserin kreeg.

De Limburger Dave Maarse sloot als nummer twee aan met Kaiserin (v. Zapatero VDL), voor Claudia Morsink met Zabab Z (v. Nabab de Reve) en Wout-Jan van der Schans op de KWPN-goedgekeurde schimmelhengst Jager (v. Numero Uno).

In 1884 werd de k.k. priviligierte Kaiserin Elisabeth-Bahn genationaliseerd.

Sinds 2004 bevindt zich hier het Museum im Königsalon (verzameling van Heinemann) met de afdeling het Kaiserin Elisabeth Museum.

Duitsland als grootste handelspartner staat daarbij hoog op het verlanglijstje: maar was het dan niet juist Nederland die de Duitse kaiserin met een Nexit op de tenen heeft getrapt?

Ik denk ook dat Merkel aan haar laatste termijn bezig is en er op den duur een troonopvolgster voor kaiserin Europa naar voren zal komen.

De successen van Rie Mastenbroek tijdens de Spelen leveren haar de bijnaam ‘die Kaiserin von Berlin’ op.

Donner, de man die het prima vond dat we hier volgens de sharia moeten gaan leven als we maar genoeg jihadi's van de Kaiserin Merkel cadeau hebben gekregen.

Uiteindelijk beslist Kaiserin Angela I in Berlijn.

Een heerlijke mix van Goede Tijden Slechte Tijden met op hoogtijdagen een vleugje Sissi, die junge Kaiserin: een volmaakte etalage van menselijk lief, leed en tekort.

Tom Tykwer is thuis in Berlijn, maar voor Der Krieger und die Kaiserin (2000) keerde hij terug naar zijn heuvelachtige geboortestad, die hij ‘het San Francisco van Duitsland’ noemt.

Daarop besloten we naar Gasthof Kaiserin Elisabeth te gaan.

Berlijn heeft en een homoseksuele burgemeester en een bondsdagpresident die het woord voert op een CSD en een Fräulein Kaiserin als 'Miß CSD Berlin 2001'.

Het spoor werd aangelegd en later geëxploiteerd door de k.k. priviligierte Kaiserin Elisabeth-Bahn onder Hermann Dietrich Lindheim.

Sinds 2004 bevindt zich hier een museum in de Königsalon (verzameling van Heinemann) het Kaiserin Elisabeth Museum.

De Duiste schepen vluchten zuidwaarts en zochten bescherming bij de Duitse slagschepen SMS Kaiser and Kaiserin.

In 1857 werd die spoorlijn overgenomen door de k.k. priviligierte Kaiserin Elisabeth-Bahn.

Nog voor de dood van de keizer en de val van de monarchie publiceerde Irma Sztáray in 1909 haar memoires "Aus den letzten Jahren der Kaiserin Elisabeth".