Klapdak

Het begon in 2008 met de California, wat een instapper was met V8 en een stalen klapdak.

Het Variodak (je weet wel, dat metalen klapdak) is verwijderd inclusief het gehele mechanisme.

Ook is de verdeling beter: door het stoffen klapdak zit het gewicht ook meer naar onder.

Bij de voorgaande generaties was een coupé overbodig omdat de SL een klapdak had.

Daarbij kun je de speciale edities van de 2.0 RF (die met klapdak) nu ook krijgen met automaat.

De keuze voor een metalen klapdak is wel opmerkelijk, want de BMW 4 Serie, BMW Z4 en Mercedes-Benz SL zijn juist overgestapt naar stof.

Ding is loodzwaar, weggedrag van een dweil, en ik meen me te herinneren dat dat klapdak ook veel issues had (dat laatste weet ik niet zeker).

De M3 kwam alleen als sedan, de M4 als Coupé en Cabriolet (met exact hetzelfde stalen klapdak als de voorganger).

Een Peugeot 304 of 504. En nee, die staan niet in de lijst en hebben ook geen hard klapdak.

VW EOS heeft ook een aparte constructie, door de combinatie van een stalen klapdak en een glazen schuifdak.

Een comfortabele roadster met klapdak, ideaal!

De 2.0 motor en het stalen klapdak betekenden echter een aanzienlijke gewichtstoename.

De Cabriolet heeft een automatisch bedienbaar stoffen klapdak, en weegt door de nodige extra verstevigingen 1895 kg.

De auto heeft een stalen klapdak wat elektrisch open- en dichtklapt: er zijn veel grotere en duurdere auto’s waar het nog met de hand moet.

De klapdak auto was inderdaad een beetje wat de compacte crossssover nu is.

De laatste generatie Z4 moest het doen met een stalen klapdak.

Een hard klapdak is nergens goed voor.

Ik heb best veel Astra TwinTops en twee Cascada,s gereden en ondanks dat ik niet van de cabriolets (en al helemaal niet met klapdak) ben vond ik beide best fijne auto’s.

Op zich bizar als je je bedenkt dat de Spider een hard klapdak heeft waardoor de auto in gesloten toestand sowieso al een coupé met een paar lelijke naden in het dak is.

Bij deze generatie MX-5 leverde Mazda voor het eerst ook een variant met stalen klapdak: de MX-5 RC.