Klimaatimpact in een zin

De EU wil dat nieuwe e-fuel auto’s vanaf 2035 geen enkele klimaatimpact hebben.

Deze gevonden superuitstoters hebben een klimaatimpact die groter is dan die van heel Nederland.

Het is aan hen om te kiezen of onze kinderen de volle laag van de klimaatimpact zullen krijgen of niet.

Op ons reactieplatform NUjij stellen lezers vaak de vraag: wat is nou eigenlijk de klimaatimpact van een kerstboom?

Tel daar de klimaatimpact van verwoeste gebouwen en infrastructuur bij op, plus de methaanlekken uit de gesaboteerde gaspijpen Nordstream I en II.

Als dat inderdaad gebeurt, zou de vulkaan wel degelijk een grote klimaatimpact kunnen hebben.

Daarom kijken we continu waar we onze klimaatimpact kunnen beperken.

De klimaatimpact van snor- en bromfietsen is vrij klein.

De onderzoekers ontdekten dat in het wild gevangen zalm, haring, makreel en ansjovis, evenals gekweekte mosselen en oesters de laagste klimaatimpact hebben in verhouding tot hun voedingswaarde.

De stijging van de klimaatimpact per transactie kan worden aan een forse toename van het totale energieverbruik van het Bitcoin-netwerk.

Ondanks de klimaatimpact van privévliegtuigen zijn ze in de meeste Europese landen onbelast.

Ook elders in Europa is hetzelfde contrast te zien: het zijn vooral de jongeren die beweren dat ze bij hun vakantieplannen rekening houden met de klimaatimpact, maar het is ook vooral die leeftijdscategorie die een vliegvakantie gaat boeken.

Privévluchten veroorzaken maar een klein deel van de totale klimaatimpact van de luchtvaart.

Tegelijkertijd is er aandacht voor de gezondheid van mens en dier en willen we invloed hebben op de klimaatimpact.

Tesla stopte vorig jaar met het accepteren van Bitcoin als betaling voor zijn auto’s, omdat er zorgen waren over de klimaatimpact van de cryptomunten.

Want met enkele ‘simpele’ aanpassingen kunnen we de klimaatimpact van de Nederlandse melkkoe halveren.

We weten al een tijdje dat ons eetpatroon voedzamer moet, terwijl we tegelijkertijd de klimaatimpact van ons voedsel moeten verminderen.

Aangezien er constant chips worden bijgemaakt, moet vroeg of laat ook de klimaatimpact worden in kaart gebracht.

De ngo Transport & Environment brengt op airporttracker.org de klimaatimpact van 1.300 luchthavens in kaart.

De volledige klimaatimpact van dit mechanisme moet nog zorgvuldig worden beoordeeld, maar kleine wijzigingen in het gedrag van aerosolen kunnen enorme gevolgen hebben.